Table des Matières
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La même séquence démontrée ci-dessus est également valable pour les protections de sous-couple et de sous-
puissance, mais en programmant les valeurs et les paramètres de la fonction respective.
13.8.3
Protection contre les surcharges
Elle peut être configurée, selon les besoins et les connaissances de l'utilisateur, comme Surintensité, Surcouple
ou Surpuissance. Toutes ces fonctions présentent la même forme de protection, mais les fonctions Surcouple et
Surpuissance sont plus sensibles et détectent à la fois les variations de courant et de tension.
Exemple de réglage de la surintensité :
Le courant nominal du moteur est de 100A.
Dans cette application, il y a une oscillation normale de ±10A dans le courant du moteur.
Le facteur de service du moteur (F. S.) est 1,15.
En pourcentage :
Il y a une oscillation normale de la charge de ±10% du courant nominal du moteur.
Le moteur est capable de supporter une surcharge de 15 %, selon le facteur de service (F.S.).
Afin de détecter une charge importante, la protection contre les surintensités peut être programmée au-dessus de
15 %. Par exemple 20%.
Configuration/Données nominales du moteur/ Courant (C2.2) = 100A
Configuration/Protections/Protection de courant/ Surintensité du moteur/Mode (C5.2.2.1) ≠ 0 (défaut ou alarme) ;
Configuration/Protections/Protection de courant/ Surintensité du moteur/Niveau (C5.2.2.2) = 20% ;
Configuration/Protections/Protection de courant/ Surintensité du moteur/Temps (C5.2.2.3) ≠ 0 (3 s) ;
Par conséquent, lorsqu'il y a une augmentation de courant supérieure à 20 % dans le courant du moteur, par
rapport à son courant nominal, la protection se déclenche.
La même séquence démontrée ci-dessus est également valable pour les protections de sur-couple et de surpuis-
sance, mais en programmant les valeurs et les paramètres de la fonction respective.
13.9
CLASSES THERMIQUES
Les suggestions sur la manière de définir la classe thermique pour le mode de réglage d'usine (C5.9.1 = 0) sont
décrites ci-après.
13.9.1
Comment choisir la classe thermique
1) Démarrez d'abord le moteur quelques fois en classe thermique standard (classe 30), mais sans le chauffer
excessivement ;
2) Obtenir le courant moyen de démarrage et le bon temps de démarrage.
Les données de démarrage du moteur sont disponibles dans le menu de diagnostic.
- Courant de démarrage/Moyen (D4.1.2)
- Temps de démarrage réel/Final (D4.2.2)
Par exemple :
Lorsqu'un moteur de 80A est démarré par une rampe de tension.
commence à 100A et augmente jusqu'à 300A et après 20s diminue jusqu'au courant nominal.
- Courant de démarrage/Moyen (D4.1.2) = 200A
- Temps de démarrage réel/Final (D4.2.2) = 20s
200A/80A = 2,5 x In du moteur
puis : 2,5 x In @ 20s.
COMMENT PROGRAMMER DES INFORMATIONS ET DES SUGESTIONS
115A 100A
Surintensité (%)=
100A
× 100% = 15%
SSW900 | 168
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