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La boîte contrôle toutes les fonctions de l'aérotherme, à
l'exception de la ventilation, notamment :
vérification du contact du pressostat differentiel. L'ordre
d'allumage du brûleur sera donné seulement si
l'extracteur des fumées est en fonctionnement;
commande de l'ouverture de l'électrovanne gaz ;
commande de l'allumage du brûleur;
arrêt immédiat du passage du gaz en cas de
fonctionnement anormal. Dans cette situation l'appareil
se met en sécurité et nécessite une intervention
manuelle pour le réarmement. Cette opération s'effectue
soit en appuyant sur le bouton poussoir en façade de
l'appareil soit en appuyant sur le bouton de réarmement
de la commande à distance si celle-ci a été installée.
Electrovanne gaz
L'électrovanne gaz avec multifonctions de sécurité et de
régulation, est composée de :
une électrovanne de securité;
une électrovanne de régulation;
un régulateur de pression;
un filtre gaz;
Brûleur atmosphérique multigaz
Composé de:
une rampe de distribution gaz en acier zingué avec trois
injecteurs et une prise de pression;
3 ou 6 rampes gaz en acier inox avec ouverture venturi
pour le mélange air/gaz;
une électrode d'allumage et une sonde d'ionisation de
détection flamme en céramique, facilement accessible
et placées au dessus des rampes gaz.
commande de l'ouverture de l'électrovanne gaz ;
commande de l'allumage du brûleur;
Nota: les modèles
B 60 à 100C
brûleurs de trois rampes placés l'un en face de l'autre.
Chaque brûleur reçoit une électrode d'allumage avec
transformateur, ce qui permet un allumage simultané en
toute sécurité.
Thermostats de commande et sécurité
L'aérotherme est doté de trois thermostats, réglés d'origine
et raccordés électriquement :
Thermostat "FAN" (0 40°C), de type à dilatation de
liquide, qui commande la mise en service du moto-
ventilateur environ 60 secondes après l'allumage du
brûleur et aussi l'arrêt de celui-ci environ 3 à 4 minutes
après l'extinction du brûleur. Cette temporisation permet
: à la mise en service du ventilateur d'éviter de souffler
de l'air froid; à l'arrêt du brûleur d'épuiser toutes les
calories restantes dans l'appareil.
Thermostat "LIMIT"(100°C), de type à dilatation de
liquide avec réarmement manuel, qui commande l'arrêt
du brûleur en cas de détection d'une surchauffe dans le
circuit d'air (réglage fixé à 100°C).La remise en ordre de
marche s'effectue manuellement en appuyant sur le
bouton poussoir accessible à l'intérieur de l'appareil,
après avoir retiré le capuchon de protection.
sont équipés de deux
Thermostat de "REGULATION"(0 90°C), de type à
dilatation de liquide avec réarmement automatique, qui
coupe l'alimentation du brûleur lorsque la température
atteint la valeur fixée (réglage fixé à 80°C).
Pressostat differentiel
Il a le rôle d'interrompre de fonctionnement du brûleur
lorsque l'évacuation des produits de combustion n'est pas
suffisante ou inexistante. Un tube de prise de pression
assure la liaison pressostat extracteur. En cas de
défaillance de l'extracteur ou d'obstruction dans les
conduits fumées/prise d'air la mise en sécurité est
immédiate.
Extracteur des fumées
Il est constitué d'un ventilateur centrifuge simple ouïe, à
entrainement direct par le moteur électrique avec roue de
refroidissement. Isolé dans la carrosserie, une prise d'air de
refroidissement assure une ventilation permanente de
l'extracteur dès la mise en route du moto-ventilateur de
soufflage. La durée de vie de l'extracteur est ainsi optimisé
tout en récupérant les calories de refroidissement par le
circuit d'air.
Voyants de signalisation
Comprenant trois voyants de différentes couleurs placés sur
la face avant de l'appareil :
Voyant vert, pour signaler le fonctionnement, il s'allume
dès l'ouverture de l'électrovanne gaz.
Voyant
orange,
thermostat LIMIT.
Voyant et bouton poussoir rouge pour signaler un
défaut et réarmer l'appareil, en cas de mise en sécurité
par la boîte de contrôle.
Sortie des fumées
L'appareil dispose d'une virole circulaire de sortie des
fumées. Le raccordement s'effectue à l'horizontal avec un
conduit de diamètre au moins égal à celui de la sortie.
Prise d'air comburant.
L'appareil dispose d'une virole circulaire de prise d'air
comburant. Le raccordement s'effectue à l'horizontal avec
un conduit de diamètre au moins égal à celui de la prise
d'air.
7
pour
signaler
l'intervention
du
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