Informationen Zum Vorbild - marklin Ce 6/8 II Serie Mode D'emploi

Informationen zum Vorbild

Mit der Elektrifizierung der Gotthardbahn um 1920 ließen
die SBB neue schwere Gelenk-Lokomotiven für diese steile,
kurvenreiche Strecke entwickeln. Die charakteristische Form
dieser Maschinen mit den langen, flachen Vorbauten gab
ihnen den legendären Namen „Krokodil". Als Höhepunkt der
Entwicklung wurde 1926 der Typ Ce 6/8
Mit vier Motoren und 1.810 kW Leistung sowie dem Schräg-
stangenantrieb wurden die braun lackierten Lokomotiven für
eine Geschwindigkeit von 65 km/h zugelassen.
1953 wurde nach Umbau des Motors die zulässige Höchstge-
schwindigkeit auf 75 km/h erhöht und damit die Bezeichnung
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der „Krokodile" in Be 6/8
die Maschinen bereits in der neueren grünen SBB-Farbgebung
umlackiert worden.
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in Dienst gestellt.
geändert. In den Vorjahren waren
Information about the prototype
With the electrification of the Gotthard route around 1920, the
SBB developed new, heavy, articulated locomotives for this
steep, winding rail line. The legendary name for these locomoti-
ves, "Crocodile", came from their long, flat ends. The final deve-
lopment of these machines was the Ce 6/8
in 1926. These locomotives were painted brown, had 4 motors
producing 1,810 kw of power through a jackshaft and drive rod
system and had a maximum speed of 65 km/h (41 m.p.h.).
In 1953 the maximum speed was raised to 75 km/h (47 m.p.h.)
after the motors were rebuilt, and the "Crocodile's" designation
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was changed to Be 6/8 . These locomotives had already been
painted in the newer SBB green paint scheme prior to this time.
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, placed into service