CITROEN C6 2005 Mode D'emploi page 61

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CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION
Moteur : ES9A
Tension de la courroie de distribution.
Agir sur le galet tendeur (24) pour aligner les repères "c" et "d" en évitant de détendre la courroie de
distribution à l'aide d'un outil genre FACOM R 161.
Dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution.
Maintenir le galet tendeur (24).
Serrer l'écrou (23) à : 2,5 ± 0,1 m.daN.
Contrôler la position du galet tendeur (l'alignement des repères "c" et "d" doit être correct) .
Déposer les outils [1], [2] et [4].
Faire deux tours de vilebrequin dans le sens horaire.
IMPERATIF : Ne jamais revenir en arrière.
Piger le vilebrequin à l'aide de la pige [2].
Contrôler la position du galet tendeur (l'alignement des repères "c" et "d" doit être correct) .
Piger les poulies d'arbres à cames, outil [1].
Si la pige [1] rentre :
- Desserrer les vis de poulies d'arbres à cames d'échappement de 45°.
Si la pige [1] ne rentre pas :
- Desserrer les vis de poulies d'arbres à cames d'échappement de 45°.
- Amener le moyeu d'arbre à cames d'échappement en position de pigeage (5) à l'aide de l'outil [5].
ATTENTION : Vérifier que les poulies d'arbre à cames d'échappement ne sont pas en butée de boutonnière.
Dans le cas contraire, reprendre l'opération de mise en place de la courroie de la distribution.
Serrer les vis de poulies d'arbres à cames d'échappement à : 1 ± 0,1 m.daN.
Déposer les outils [1] et [2].
Terminer la repose.
Effectuer la procédure d'initialisation du calculateur injection allumage (voir opération correspondante) .
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