Publicité
3 Allumage de la lampe avec de l'alcool à brûler
Les modèles actuels Petromax sont équipés d'une coupelle de chauffage
en plus du rapid habituel. La coupelle de chauffage est vissée au réservoir,
ensemble avec la partie centrale. Il s'agit d'une coupelle en forme de rein qui
se trouve dans la partie inférieure du carburateur. La coupole est équipée
d'un petit tuyau orienté verticalement vers le haut. Le but de ce tuyau est de
mieux réchauffer l'hélice du carburateur. Pour le modèle Petromax HK 150,
la coupole est soudée dans la partie centrale.
Remplissez la coupole d'alcool à brûler à l'aide de la burette fournie avec la
lampe. Allumez l'alcool à brûler dans la coupelle. Attendez que la coupole
soit entièrement brûlée. A présent, tournez le manche de la roue vers le bas
(flèche vers le bas. Attention: dans le modèle Petromax 523/821/250 HK de
l'Armée Suisse, le manche de la roue est fixée à l'envers. A présent, la lampe
devrait être allumée. Si la lampe n'est pas allumée, fermez le manche de la
roue et remplissez à nouveau la coupelle. L'un des principaux défauts de la
mise en marche de la lampe Petromax est le temps de préchauffage trop
court.
4 Consignes d'entretien de la lanterne
a) Les manchons à incandescence endommagés doivent tout de suite être
remplacés. De petits jets de flamme peuvent se former même à partir de
petites fissures dans le tissu et endommager ainsi la lanterne. N'utilisez
que des pièces de rechange Petromax.
b) Si la pompe ne fonctionne pas de façon impeccable, retirez le piston. Hu-
ilez la manchette en cuir (#46) ou le joint torique (selon le type de monta-
ge) et évacuer légèrement la pression (voire le remplacer si nécessaire!),
puis réintroduire la tige du piston dans le cylindre de la pompe.
c) Si le piston est sorti, cela signifie que la valve de la pompe (#10) fuit. Dé-
vissez la valve avec un long tournevis puis nettoyez le mécanisme de la
valve avec du caoutchouc (#17) ou remplacez-le. Ouvrez la vis de purge
(#13).
d) Le joint d'étanchéité (#11) du manomètre (#149) doit être dans un bon
état, sinon de l'air sous pression peut s'échapper du réservoir.
e) Lorsque vous changez la partie inférieure du carburateur, utilisez tou-
jours un nouveau joint d'étanchéité.
Remarque:
Pour repérer les fuites, placez le réservoir de la lampe gonflé dans un récipi-
ent d'eau. L'apparition de bulles d'air indique les endroits où il y a des fuites.
N'utilisez que des pièces de rechange Petromax. L'utilisation d'autres pièces
de rechange de marque différente peut entraîner des dysfonctionnements.
Publicité
