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2.4 Mise en service
> 90 sec
Allumez une allumette. Poussez le levier culbuteur (#223) vers le bas puis
approchez horizontalement la flamme de l'ouverture du tube d'allumage
jusqu'à ce que la brûlure s'enflamme. Dans le cas où l'allumette ou l'étincelle
s'éteint, fermez tout de suite le levier puis recommencez. (Si la brûlure ne
s'allume pas, nettoyer le gicleur réchauffant (#221) avec l'aiguille de netto-
yage (#180)). Laissez brûler au moins 90 secondes, pompez de l'air jusqu'à
ce que la flèche du manomètre atteigne la marque rouge. Puis tournez le
manche de la roue (#111) lentement en dirigeant la flèche vers le bas.
Lors de la première utilisation d'un nouveau manchon, fermez tout de suite le
levier dès que le manchon à incandescence est rouge. Commencez d'abord
par la procédure de préchauffage même si l'élément de connexion est com-
plètement enflammé. Après avoir procédé à la phase de préchauffage et
desserré el manche de la roue (#111), le manchon se forme et s'allume.
223
2.5 Vis de réglage du tube mélangeur
¼
32
66
(#112) se trouvant sur le manche de la roue (#111). Cette vis de réglage est
livrée avec tous les modèles (HK 250, HK 350 und HK 500) sauf le modèle
Petromax HK 150.
L'effet de la basse pression sur la lanterne
En cas de basse pression ou d'ouverture trop lente de le manche de la
roue, la flamme peut être renvoyée à l'intérieur du tube mélangeur (#33). Ce
phénomène est particulièrement reconnaissable au gargouillement fort qu'il
dégage ainsi qu'au mauvais éclairage qui en résulte. Tournez rapidement
la roue jusqu'à ce que la lanterne brille à nouveau normalement. Ou bien
éteignez complètement la lanterne et rallumez-la tout de suite. Vous devez
repomper de l'air.
Extinction
Ouvrez la vis de purge (#13) du manomètre (#149). Après l'afflux d'air,
tournez le manche de la roue la flèche vers le haut pour que le pétrole ne
s'écoule pas. Si la lampe reste opérationnelle sous pression après l'avoir
utilisée, n'ouvrez pas la vis de purge. Il suffit de tourner le manche de la roue,
la flèche verticalement vers le haut. Si le manche de la roue (#111) et la vis de
purge (#13) sont fermées, la lanterne peut être transportée dans n'importe
quelle position, même lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Si l'intensité de la lampe
est insuffisante lors de
sa
première
utilisation;
servez-vous du tournevis
se trouvant à la fin de la
clé universelle (#66) pour
effectuer le réglage de la
vis de réglage (#32). En
un quart de tour maximum,
vous pouvez obtenir le plus
grand éclairage. Cette clé
convient aussi pour l'écrou
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