Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
4
11
A
6
10
10
B
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
HONDA FR-V, VAN, produit à partir de 02.2005 au 12.2010, numéro de
catalogue Y31 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1500 kg et de la
pression totale sur la boule max 90 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
5
6
10
E
7
1
9
18
8
3
2
Démonter le pare-chocs.
1.
- Supprimer deux vis à l'emplacement des caissons de roue (à gauche et à droite)
- Supprimer deux vis en plastique du bas, et deux vis de haut du pare-chocs.
Dévisser à droite et à gauche les protections en plastiques à l'intérieur du pare-chocs.
C
D
11
2.
Démonter l'intérieur du pare-chocs (il ne sera pas remonté).
3.
A l'intérieur du pare-chocs, dévisser deux vis.
4.
Monter l'élément (pos.4) à travers des trous (pos.A) à l'aide des vis M12x35mm
5.
(pos.10) – utiliser les rondelles d'écartement (pos.6) et à travers du trou (pos.B) à l'aide
de vis M8x35mm (pos. 11) – voir le dessin 1.
Monter l'élément (pos.5) à travers des trous (pos.C) à l'aide des vis M12x35mm
6.
(pos.10) – utiliser les rondelles d'écartement (pos.6) et à travers du trou (pos.D) à l'aide
de vis M8x35mm (pos. 11) – voir le dessin 1.
10
Positionner la poutre de l'attelage (pos.1) entre les appuis (pos.4 et 5) et serrer à l'aide
7.
6
des vis M12x35mm (pos. 10).
Serrer la poutre de l'attelage (pos.1) avec l'anneau de remorquage à travers du trou
8.
(pos.E) à l'aide de vis M12x60mm - utiliser les rondelles d'écartement rectangulaires
10
(pos.7).
Découper des fragments du pare-chocs conformément au dessin 2. Monter le pare-chocs.
9.
17
10. Serrer la boule d'attelage (pos.2) à l'aide des vis M12x75mm (pos. 8) et vis M12x70mm
(pos. 18) avec la tôle sous la prise (pos.3).
11. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
12. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée).
13. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
Dessin 2
M 8 - 25 Nm
M 14 - 138 Nm
Attention
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Publicité
