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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation de l'attelage
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
1
L
Clignotant gauche
Feu brouillard arrière
2
+
3
31
Fil de masse
4
R
Clignotant droit
5
58R
Lanterne droite
6
54
Stop
7
58L
Lanterne gauche
5
6
8
9
A
8
7
B
L'attelage est conçu pour être monté sur la voiture: KIA SORENTO 5
portes (JC), produit à partir de 08.2006 au 10.2009, numéro de catalogue T51A et
est utilisé pour tracter des remorques du poids total maximum 3500 kg et une
poids max. sur la boule de 140 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi l'attelage produit par notre société. Son fiabilité a été confirmée dans
de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits. Toutefois, la fiabilité des
dispositifs d'attelage à boule dépend aussi de l'installation et de l'exploitation correcte.
Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette instruction de montage
et de respecter les conseils.
L'attelage doit être monté dans des emplacements prévus à ce but par le fabricant
de voiture.
6
4
8
1
10
3
1.
Enlever la roue de secours.
Démonter le pare-chocs.
2.
8
Desserrer le renfort transversal (il ne sera pas remonté).
3.
Placer l'appui droit (pos.4) et l'appui gauche (pos.5) au châssis du véhicule de
4.
manière que les trous A coïncident avec les trous filetés du châssis et serrer de
manière lâche à l'aide des vis M12x1.5x40mm (pos. 8).
9
Serrer les appuis latéraux (pos.6) au châssis du véhicule à l'aide des vis
5.
M12x1.5x40mm (pos. 8) et à l'aide des vis M12x35mm (pos. 9) à l'appui droit
B
(pos. 4) et à l'appui gauche (pos. 5), voir le dessin 1.
Placer la poutre principale (pos.1) sur les épingles qui débordent du panneau arrière
10
6.
et serrer à l'aide des vis M10x50mm (pos. 10) et à l'aide des vis M12x50mm
(pos. 7) avec les appuis (pos. 4 et 5).
Percer avec la mèche de ø12.5mm à travers des trous B de l'attelage et serrer à
7.
l'aide des vis M12x50mm (pos.7), voir le dessin 1.
Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
8.
7
Monter le pare-chocs après avoir découpé son fragment, voir le dessin 2.
9.
10. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux
instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable.
2
Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de première de
ces vis.
11. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
service autorisée).
12. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
60
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
Dessin 2
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