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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
11
10
5
10
4
7
6
8
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
KIA SEPHIA, 4/5 portes (FA), produit à partir de 01.1995 au 05.1998, numéro
de catalogue T44A et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1450 kg et
de la pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
11
10
5
4
7
6
1
3
1. Démonter le pare-chocs.
2. Desserrer les vis originales du support du pare-chocs droit et gache et placer
les vis M10x45mm (pos.8).
3. Dans le panneau arrière à droite et à gauche il y a quatre trous d'origine de ø
8mm, il faut les aggrandir avec la mèche de ø10mm.
10
4. Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) sur les vis (pos.8) débordantes
du pare-chocs. Faire passer tout l'ensemble au panneau arrière et fixer sans
serrer à l'aide des écroux. Ne pas oublier de placer les grandes rondelles
(pos.10) et la douille d'écartement (pos.6) à gauche. Ne pas vsisser les écroux
à l'emplacement de fixation des appuis (pos.4), consulter le dessin.
5. Placer les appuis latéraux (pos.4) aux longerons du dessous du véhicule et
percer le trou de ø10,5mm à travers du trou de l'appui jusqu'à l'intérieur du
coffre. Ensuite, percer du côté du coffre jusqu'à ø15mm (uniqement la paroi
supérieure du longeron). Faire glisser les douilles d'écartement (pos.5) dans
les trous effectués du côté du coffre et serrer à l'aide des vis M10x90mm
(pos.7) conformément au dessin. Serrer les appuis à la poutre principale de
l'attelage, ne pas oublier de la douille (pos.6) à droite.
6. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux
instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable.
Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de première
de ces vis.
7. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
8. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité
avec les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre
d'une station-service autorisée).
9. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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