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De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
13
13
14
A
A
14
6
7
11
3x14
5
16
10
9
16
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
SUZUKI SX4, 4 portes, produit à partir de 11.2007 au 09.2013, numéro de
catalogue W27A et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1200 kg et de
la pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
13
A
14
6
L=76mm
4
16
12
8
1
8
C
B
3
Démonter le pare-chocs avec son renfort en métal.
1.
Percer les trous existants A depuis le dessous avec la mèche ø11mm à l'intérieur du
2.
coffre.
Agrandir les trous dans le coffre jusqu'à ø18mm.
3.
Introduire les douilles d'écartement conformément au dessin dans les trous
4.
13
effectués, positionner les grandes éclisses (pos.6). Introduire les vis M10x130mm
(poz. 13).
Placer les appuis latéraux (pos.4 et 5) sur les vis débordantes du dessous et monter
5.
A
sans serrer à l'aide des écrous M10.
Percer les trous de 11mm depuis le coffre. Serrer de manière lâche à l'aide des vis
6.
M10x30mm (pos. 14) à travers des éclisses (pos.7) comme indiqué sur le dessin.
Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) au panneau arrière de manière que
7.
L=90mm
les trous B coïncident avec les trous d'origine du panneau arrière et serrer de
manière lâche à l'aide des vis M12x60mm (pos. 12). Ne pas oublier les douilles
16
d'écartement (pos.9).
9
Percer les trous C de ø13mm à travers le panneau arrière.
8.
Introduire les vis M12x60mm (pos. 12) à travers des trous effectués. Introduire les
B
9.
douilles d'écartement (pos.8) et serrer avec la poutre principale comme indiqué sur
le dessin.
10. Fixer le carter du mécanisme automatique et la boule conformément aux
instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable.
C
Attention! N'oubliez pas de fixer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de première de
ces vis.
11. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
12. Monter le pare-chocs avec son renfort en métal.
13. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
2
service autorisée).
14. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
Attention
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
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