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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
C
6
D
A
B
10
5
10
11
9
11
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
SUZUKI SAMURAI, 3/5 portes, voitures courtes seulement 3430 mm, produit
à partir de 1982, numéro de catalogue W06 et est utilisé pour tirer des remorques
du poids total 1300 kg et de la pression totale sur la boule max 75 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
C
10
7
B
1
F
11
2
E
3
Démonter le pare-chocs avec les feux pour pouvoir accéder au châssis du véhicule.
1.
Desserrer l'anneau de remorquage (garder une vis à utiliser plus tard).
2.
Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) du dessous au châssis et serrer du
3.
côté gauche à travers des trous (pos.A) et à travers des trous existants dans les
poignées à l'aide de la vis M12x35mm (pos. 10). Serrer du côté droit à l'aide de la
4
11
vis de fixation de l'anneau de remorquage.
Placer les éclisses avec les écrous (pos. 6 et 7) aux emplacements B, marquer et
4.
pointer les trous (pos.C) dans l'axe du châssis, et ensuite percer les trous avec la
mèche ø13mm.
Du côté gauche, glisser l'éclisse avec les écrous I (pos.6) et placer l'appui gauche
5.
(pos.5). Serrer à l'aide de vis M12x50mm (poz. 9) à travers du trou pos. B.
Serrer l'appui gauche à travers des trous (pos. D et E) à l'aide des vis M10x30mm
6.
A
(pos.11) et à travers du trou pos.C à l'aide de vis M12x35mm (pos. 10).
Du côté droit, glisser l'éclisse avec les écrous II (pos.7) et serrer avec la poutre
7.
principale à l'aide de la vis M12x35mm (poz. 10) à travers du trou pos. B.
10
Placer l'appui droit (pos.4) à la poutre principale et serrer à travers des trous pos.F à
8.
l'aide des vis M10x30mm (pos. 11), ensuite à l'aide de vis M12x35mm (pos. 10) à
travers du trou pos.C.
Monter le pare-chocs au l'attelage ainsi préparé à l'aide des vis originales.
9.
10. Serrer la boule de l'attelage (pos.2) à la poutre à l'aide des vis M16x50mm (pos. 8).
11. Serrer la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide de vis M10x30mm (pos. 11)
conformément au dessin.
12. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
8
13. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
service autorisée).
14. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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