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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
A
13
8
5
9
7
14
1
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
SUZUKI SWIFT, 3/5 portes, 2 WD, produit à partir de 05.2005 au 08.2010,
numéro de catalogue W21 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total
1100 kg et de la pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
13
B
6
4
D
15
18
11
12
23
10
2
3
Démonter le pare-chocs.
1.
Replier le siège arrière et plier le tapis du coffre.
2.
Détacher la conduite de carburant à gauche, dans la partie basse sous le coffre.
3.
Trouver des points marqués (pos.A) dans le coffre et les percer avec la mèche
4.
C
ø10mm, ensuite percer jusqu'à ø21mm. Glisser les douilles d'écartement (pos. 7).
Pointer le plancher du coffre à l'emplacement (pos.B) du dessous, à droite et
5.
percer avec la mèche ø10mm.
Dans le coffre, introduire l'éclisse (pos.6) sur le trou (pos.B) et mettre la vis
6.
M10x80mm, marquer le point (pos.C), enlever l'éclisse et percer avec la mèche
7
ø10mm. Percer les trous (pos.B et C) jusqu'à ø21mm et y mettre les douilles
d'écartement.
Placer l'appui (pos.4) au dessus du tuyau d'échappement et serrer avec l'éclisse
7.
(pos.6) à l'aide des vis M10x80mm (pos. 13) – de manière lâche.
Serrer la poutre principale (pos.1) à l'anneau de remorquage (serrer de manière
8.
lâche) – consulter le dessin. Placer la douille d'écartement (pos.8) et les rondelles
d'écartement (pos.9) entre les appuis de la boule.
Placer l'éclisse (pos.5) sur les trous (pos.A) et serrer avec la poutre de l'attelage
9.
(pos.1) à l'aide de vis M10x80mm (pos. 13) et de vis à tête fraisée à empreinte
Hexagonale M10x90mm (pos. 14).
10. Serrer l'attelage (pos.1) avec l'appui (pos.4) à l'aide des vis M12x30mm et
M10x30mm(pos. 12 i 15).
11. Serrer la boule de l'attelage (pos.2) à l'aide des vis M12x75mm (pos.10) avec la
tôle sous la prise (pos.3).
12. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
13. Monter le pare-chocs après avoir découpé un fragment.
14. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec
les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une
station-service autorisée).
15. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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