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Attention !
13.8
stable dans le temps, il est obligatoire la contrôler au moins une fois à l'an par votre
concessionnaire ou service d'assistance.
13.9 Tous les jours avant de commencer le travail, l'opérateur doit contrôler l'efficacité des
dispositifs de contrôle et de sûreté.
13.10 Tous les jours avant de commencer la coupe doit contrôler la tension nage des courroies.
C'est nécessaire il doit tendre de nouveau les courroies avec modération (desserrer les
quatre écrous de fixage du moteur, agir sur le dispositif de la courroie faisant attention de
maintenir aligné le moteur, tant que s'obtient une tension nage correcte ; bloquer de
nouveau).
13.11 Contrôler tous les jours l'huile du moteur ; remplacer l'huile selon l'indication du
constructeur (vois le cahier d'entretien du moteur).
Attention !
14.1
diesel), ou bien débrayer la machine en levant la prise de courant (version électrique).
14.2 En cas d'arrêt brusque de la machine pendant le fonctionnement contrôler :
Tension nage des courroies (pourraient être lâches)
•
Niveau du carburant (essence ou diesel)
•
Présence tension nage du filet (électrique)
•
Mâchoires ferodo pour la poulie à friction
•
14.3 Si le moteur (essence ou diesel) ne part pas, contrôler le carburant dans le réservoir.
14.4 Contrôler et polir le filtre à l'air, éventuellement le changer.
14.5 Contrôler et polir le filtre du carburant, éventuellement le changer.
14.6 Contrôler le niveau d'huile, éventuellement le remplir.
14.7 Nettoyer la bougie dans la version à essence, contrôler la distance entre les électrodes.
14.8 Dans la version électrique si le moteur ne démarre pas, contrôler le câble d'alimentation. Si
saute la thermique de l'interrupteur, contrôler si le câble d'alimentation est de section
convenable et si la puissance disponible est suffisant pour le moteur électrique installé sur
la machine.
Pour faire que le niveau de sûreté et du fonctionnement de la machine soit
Avant d'exécuter chaque type d'intervention fermer le moteur (essence ou
11
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