a&i products HPW-1500E Manuel De L'opérateur page 53

SYMPTÔME
Le brûleur refuse de s'allumer.
Option Vapeur
Option cad cell. Le contrôle primaire est verrouillé.
Le manuel de l'utilisateur
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
L'interrupteur n'est pas en position
«brûleur ».
Pas de courant.
Plus de carburant.
La crépine d'admission du carburant est
obstruée.
Le pistolet déclencheur est fermé.
Forçage de l'interrupteur pression.
Le limiteur de température s'est activé.
Le coupleur du flexible est cassé.
Filtre/Extracteur d'eau sales ou
bouchés.
La pompe à carburant aspire de l'air.
La pompe à carburant est inopérante.
Le gicleur est sale ou bouché.
Mauvais réglage d'air du brûleur.
Défaillance du transformateur
d'allumage.
Electrodes d'allumage usées ou
cassées.
Défaillance de la valve solénoïde de
carburant.
Mode PSI élevé.
Mode vapeur.
Mode vapeur : La pression (PSI) de
la tête de pompe est trop élevée.
SOLUTION
Vérifier la position de l'interrupteur.
Contacter le service clients.
Faire le plein (Repositionner le contrôle
primaire du brûleur ou les options cad
cell).
Contacter le service clients.
Ouvrir le pistolet déclencheur pour avoir
de la pression.
La pression doit être supérieure à 250
PSI (17.5 Kg/cm²) pour permettre au
brûleur de fonctionner.
L'appareil redémarrera automatiquement
après refroidissement
Remplacer.
Purger ou remplacer.
Resserrer les raccords d'arrivée de
carburant. Eliminer les fuites dans les
canalisations d'arrivée de carburant.
Vérifier la pression, remplacer si
nécessaire.
Remplacer.
Régler comme expliqué.
Remplacer.
Vérifier à travers la vitre du brûleur qu'il
y a des étincelles entre les électrodes
pendant que l'appareil est en marche
avec la gâchette fermée.
Remplacer.
Vérifier que le commutateur Brûleur/
Vapeur est sur le mode Brûleur.
Vérifier que le commutateur Brûleur/
Vapeur est sur le mode Vapeur
Réduire la pression à 350 PSI (25
kg/cm²).
Réinitialiser.
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