Franklin Electric SubDrive15 Manuel Du Propriétaire page 51

SubDrive/MonoDrive Connect
Arranque suave del motor
Normalmente, cuando hay una demanda de agua, el SubDrive/MonoDrive estará operando
para mantener la presión del sistema con precisión. Cuando el SubDrive/MonoDrive detecta
que se está usando el agua, el controlador siempre "aumenta en rampa" la velocidad del
motor mientras incrementa el voltaje gradualmente, dando como resultado un motor más
frío y una corriente de arranque más baja comparada con los sistemas convencionales de
agua. En los casos donde la demanda de agua es pequeña, el sistema puede encenderse y
apagarse a baja velocidad. Debido a la capacidad de arranque suave del controlador y del
diseño robusto del sensor, esto no dañará el motor o el sensor de presión.
Corrección del factor de potencia
La corrección activa del factor de potencia (PFC) minimiza la entrada de la corriente RMS
permitiendo al variador usar una onda de corriente sinusoidal de entrada más limpia.
Esto permite una reducción en el tamaño del cable de la alimentación eléctrica de entrada
cuando se compara a aplicaciones similares sin la corrección del factor de potencia,
porque se usa menos corriente en promedio para el variador para una carga dada cuando
se comparara con los dispositivos con no PFC.
Falla de conexión a tierra
El variador está equipado con protección de falla de conexión a tierra para la salida del
motor. En caso de que se detecte una fuga de corriente hacia tierra en la salida del motor,
el variador indicará una falla de conexión a tierra (código de falla F16). Para obtener más
información, consulte la tabla de códigos de diagnóstico de fallas en la parte posterior de
este manual.
Sensibilidad de baja carga ajustable
El controlador SubDrive/MonoDrive está configurado de fábrica para asegurar la detección
de fallas de baja carga en una amplia variedad de aplicaciones de bombeo. En casos poco
comunes (como con ciertas bombas en pozos poco profundos) este nivel de activación
puede dar como resultado fallas falsas. Si la bomba se instala en un pozo poco profundo,
active el controlador y observe cómo funciona el sistema. Cuando el regulador comience a
regular la presión, verifique el funcionamiento a varias velocidades de flujo para cerciorarse
de que la sensibilidad predeterminada no ocasione fallas falsas por baja carga.
Vea la sección de Configuración básica en la página 28 para obtener más detalles del
poteciómetro de baja carga.
Relé de operación del sistema
El SubDrive/MonoDrive está equipado con una salida regulada la cual se activa (el contacto
normalmente abierto se cerrará) cuando el sistema está bombeando de manera activa.
Se suministran ambos contactos, normalmente abierto (NOI) y normalmente cerrado (NC).
Estos contactos son clasificados 5 A en 250 VCA/30 VDC para cargas de uso general,
o 2 A en 250 VCA/30 VDC para cargas inductivas (es decir,el relé). No se recomienda usar
esta función de relé para controlar sistemas críticos (dosificación química, etc.).
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