In Phase IPA 2001D Manuel D'instructions page 44

COLLEGAMENTI ALIMENTAZIONE
L'amplificatore di classe D è progettato per funzionare entro 10-16 volt DC. Prima di collegare
qualsiasi cavo, è opportuno verificare con l'aiuto di un voltmetro che la tensione del sistema elettrico
del veicolo sia corretta. Verificare prima la tensione ai terminali della batteria con la chiave in
posizione spenta. Il voltmetro dovrebbe misurare almeno 12 volt. Quindi verificare la batteria con il
motore acceso tra 1500 e 2000 giri. Ora il voltmetro dovrebbe rilevare un valore compreso tra 13,5
e 14,5 volt. Se il sistema elettrico del veicolo non corrisponde a queste specifiche, si raccomanda di
farlo controllare da un meccanico prima di proseguire con l'installazione.
CAVO DI ALIMENTAZIONE RACCOMANDATO
Per un amplificatore di questa potenza, è molto importante che la dimensione del cavo sia
appropriata. Poiché l'amplificatore di classe D è in grado di assorbire oltre 90 ampere, si
raccomanda l'uso di cavi da 4 gauge per lunghezze fino a 6 metri. In caso di lunghezze superiori,
è necessario che lo spessore del cavo sia maggiore.
ALIMENTAZIONE
Il cavo di alimentazione dell'amplificatore va collegato direttamente alla batteria secondo i requisiti
sopra indicati. Iniziare all'amplificatore e disporre il cavo di alimentazione lungo il veicolo fino alla
batteria. Se il cavo viene fatto passato attraverso pareti di metallo si raccomanda l'uso di anelli di
tenuta. Evitare spigoli e parti taglienti della carrozzeria che potrebbero facilmente tagliare
l'isolamento del cavo. Evitare di disporre il cavo sopra componenti del motore o vicino a punti di
calore. Utilizzare un fusibile in linea per eliminare il pericolo di incendi risultanti da cortocircuiti nel
cavo di alimentazione. Collegare il porta-fusibili il più vicino possibile al positivo della batteria. Nella
maggior parte dei casi è possibile usare un fusibile Maxi da 80 ampere o un fusibile ANL a wafer
comparabile. Ora collegare il cavo alla batteria ricordando di non installare il fusibile fino a che
anche gli altri collegamenti siano stati completati.
MASSA
Per il collegamento a massa dell'amplificatore, individuare una superficie metallica vicino
all'amplificatore che sia una buona sorgente di massa (preferibilmente il pianale). Ancora una volta,
verificare l'area che si desidera utilizzare per i cablaggi elettrici, i condotti del vuoto e le tubature per
freni e carburante. Usare uno spazzolino metallico o della carta abrasiva per eliminare la vernice e
fornire un contatto migliore per la massa. Per la massa è opportuno utilizzare del cavo dello stesso
valore in gauge dell'alimentazione. Terminare il cavo della massa con un terminale ad anello di misura
appropriata e fissarlo al metallo usando un dado e bullone. è importante che questo collegamento
sia saldo. Per completare il lavoro, coprire di silicone la vite e il metallo per evitare la formazione di
ruggine e perdite di acqua.
ACCENSIONE REMOTA
Tra l'alimentazione e la massa si trova un terminale di accensione remota. Questo terminale deve
essere collegato ad una sorgente +12V con interruttore. In genere, i cavi di accensione remota sono
forniti nell'apparecchio sorgente che accenderà e spegnerà l'amplificatore in corrispondenza con la
sorgente stessa. Se l'autoradio non dispone di un sistema di accensione remota, allora è possibile
usare un cavo per l'antenna. Se nessuno di questi cavi è disponibile alla sorgente, è necessario
predisporre un'alimentazione da +12V con interruttore. Disporre un cavo da minimo 18 gauge dalla
posizione dell'amplificatore alla sorgente del cavo da +12 V con interruttore. Se possible, disporre
questo cavo sullo stesso lato del veicolo in cui si trova il cavo di alimentazione. Collegare il cavo di
uscita remoto della sorgente al terminale REM sull'amplificatore mediante una chiave da 3 mm.
Tagliare il cavo alla lunghezza appropriata. Rimuovere circa 1,5 cm dell' isolante dall'estremità del
cavo e inserire la parte scoperta nel terminale. Stringere bene la vite.
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