In Phase IPA 2001D Manuel D'instructions page 20

SPANNUNGSVERSORGUNG
Der Klasse D Verstärker arbeitet mit einer Spannungsversorgung von 10 bis 16 Volt Gleichstrom.
Vor Anschluss an das Fahrzeugsystem überprüfen Sie bitte das elektrische System mit Hilfe eines
Voltmeters. Prüfen Sie zunächst die Batteriespannung bei ausgeschalteter Zündung, sie sollte
wenigstens 12 Volt betragen. Prüfen Sie nun die Batterie bei laufendem Motor mit 1500 bis
2000 U/min. Die Ablesung sollte 13,5 bis 14,5 Volt betragen. Entspricht Ihr Fahrzeug nicht diesen
Anforderungen, so lassen Sie es bitte vor Installation in einer Werkstatt überprüfen.
EMPFOHLENE STROMKABEL
Der korrekte Kabelquerschnitt ist für einen Verstärker dieser Leistungsklasse von höchster
Bedeutung. Klasse D Verstärker können über 90 Ampere ziehen, daher wird 4-Gauge Kabel bei
Längen bis zu 6 m empfohlen. Bei längeren Kabeln werden möglicherweise größere Querschnitte
benötigt.
STROM
Das Stromkabel muss direkt an der Batterie angeschlossen sein. Beginnen Sie am Verstärker und
verlegen Sie es zur Batterie. Benutzen Sie Kabeltüllen bei Metalldurchführungen. Vermeiden Sie
scharfe Ecken und Kanten, welche die Isolierung beschädigen könnten. Führen Sie das Kabel nicht
über den Motor oder in unmittelbarer Umgebung von Wäremequellen. Benutzen Sie eine
Inline-Sicherung so dicht wie möglich an der Batterie. In den meisten Fällen ist eine 80 Ampere Maxi
Sicherung oder eine vergleichbare ANL Halbleitersicherung ausreichend. Schließen Sie den
Sicherungshalter an der Fahrzeugbatterie an, setzen Sie aber noch nicht die Sicherung ein.
MASSE
Finden Sie einen Massenpunkt am Chassis, wo Sie den Verstärker anschließen können.
Die Oberfläche muss farb- und schmutzfrei sein. Dies können Sie mit einem kleinen Schleifaufsatz,
Sandpapier oder einem Drahtbürstenaufsatz erreichen. Befestigen Sie das Erdungskabel durch
Löten oder mit einem Klemmring. Bohren Sie das vorbereitete Chassis zum Anbolzen des
Erdungsringanschlusses mit Mutter, Bolzen und Unterlegscheiben an. Isolieren Sie Metall und
Anschluss mit Farbe oder Silikon gegen Rost und Oxidation. Silikon ist auch hervorragend geeignet,
um Muttern und Bolzen in den harten Bedingungen im Fahrzeug am Lösen zu hindern.
FERNEINSCHALTUNG
Zwischen dem Strom- und Masseanschluss befindet sich der Anschluss für die Ferneinschaltung.
Dieser Anschluss muss an einer geschalteten 12 Volt Quelle angeschlossen sein. Schließen Sie das
Fernsteuerungskabel (Motorantenne-Ausgang) des Hauptgeräts am Fernsteuerungskabel des
Verstärkers an. Ist das Hauptgerät nicht mit einem Fernsteuerungs-/Antennen-Ausgang ausgestattet,
so finden Sie ein Kabel, welches über die ACC Funktion der Zündung eingeschaltet wird, benutzen
Sie wenigstens ein 18-Gauge Kabel. Verlegen Sie dieses Kabel auf der gleichen Seite wie das
Stromkabel und schließen Sie es am REM Anschluss mit einem 3 mm Schraubenschlüssel an.
Isolieren Sie etwa 10-15 mm des Kabels ab.
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