Table des Matières
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6. Retirer le bouchon du vase d'expan-
sion.
1. Bouchon du vase d'expansion
7. Déplacer le collier à pince de durite
dans la direction illustrée, puis
débrancher la durite du vase d'ex-
pansion afin de vidanger ce dernier.
1. Collier de durite
2. Durite du vase d'expansion
3. Vase d'expansion
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
8. Une fois tout le liquide de refroidisse-
ment vidangé, rincer soigneusement
le circuit de refroidissement à l'eau
courante propre.
9. Brancher la durite du vase d'expan-
sion, puis repousser le collier à pince
de durite à sa place.
10. Remonter la vis de vidange d'huile
moteur et son joint neuf, puis serrer
la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide de
refroidissement :
9 Nm (0,9 m•kgf, 6,5 ft•lbf)
11. Verser du liquide de refroidissement
du type recommandé jusqu'au repè-
re de niveau maximum du vase d'ex-
pansion, puis remettre le bouchon en
place.
12. Remplir entièrement le radiateur de
liquide de refroidissement du type
recommandé.
6-16
Proportion d'antigel et d'eau :
1:1
Antigel recommandé :
Antigel de haute qualité, composé
d'éthylène glycol et contenant
des inhibiteurs de corrosion pour
les moteurs en aluminium
Quantité de liquide de
refroidissement :
Capacité du radiateur (intégralité
du circuit) :
0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Capacité du vase d'expansion
(jusqu'au repère de niveau
maximum) :
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
13. Mettre le bouchon du radiateur en
place, mettre ensuite le moteur en
marche et le laisser tourner quelques
minutes au ralenti, puis le couper.
14. Retirer le bouchon du radiateur afin
de vérifier le niveau du liquide de
refroidissement dans le radiateur. Si
nécessaire, ajouter du liquide de sor-
te à remplir le radiateur, puis remettre
en place le bouchon du radiateur, la
retenue et la vis de retenue.
15. Contrôler le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase d'ex-
pansion. Si nécessaire, retirer le bou-
chon du vase d'expansion, ajouter
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