AEROTECNICA COLTRI MCH 14 TECH NITROX Manuel D'instructions page 82

16. La soupape d'échappement centrifuge peut se coincer en présence de corps étrangers. Pour la
nettoyer, dévissez la vis hexagonale placée à la base d'un déchargeur, enlevez le ressort et la
sphère ;
pour enlevez cette dernière, il se peut que vous deviez " secouer " le ventilateur. Nettoyez ou
remplacez
en cas de besoin.
17/18 Avant d'effectuer la maintenance de la soupape de contrôle, assurez-vous que la pression, à
l'intérieur du réservoir, soit égale à ZÉRO. Remplacez la soupape de contrôle.
19. Les compresseurs très détériorés, qui pompent de l'huile, risquent de déposer du charbon entre
le tuyau post-réfrigérateur et la soupape de contrôle, ce qui réduit le flux d'air et bouche parfois
complètement ces éléments qui doivent donc être nettoyés ou remplacés.
ATTENTION : avant d'effectuer cette opération, débranchez l'unité de sa source d'énergie et coupez
la pression sur le réservoir.
20. La poulie du moteur et le volant doivent être alignés, de façon à empêcher que les parois
latérales des courroies ne s'abîment. Si ce n'est pas le cas, coupez le courant sur l'unité et
réglez la poulie en desserrant la vis et en plaçant la poulie dans la bonne direction.
ATTENTION : avant de régler la poulie, coupez le courant sur l'unité.
21. Nettoyez régulièrement le filtre d'entrée pour permettre à l'air de passer sans encombres.
Pour nettoyer le filtre, enlevez l'écrou à ailettes, le revêtement métallique et la cartouche
de filtrage. Vous pouvez, s'il n'est pas trop poussiéreux, le nettoyer en soufflant dessus avec un
vaporisateur d'air. Les filtres colmatés doivent être remplacés. Ne nettoyez JAMAIS le filtre avec de
l'huile combustible, de l'essence ou des solvants inflammables.
22. SI vous faites très attention à l'huile du carter vous garantirez un fonctionnement correct
et une longue vie à l'unité. Contrôlez et remplacez fréquemment, de la façon indiquée dans
les instructions du compresseur.
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