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GIGANT
Nachlauflenkachsen
Stabilisierung
Nachlauflenkachse
Bei Anhängern mit gelenkten
Rädern muss grundsätzlich die
Fahrstabilität gegeben sein. Um
die Räder der Nachlauflenk-
achse aus ihrer ausgelenkten
Stellung in den geraden
Spurlauf zurückzuführen, ist
es erforderlich, Rückstellkräfte
auf das jeweilig ausgelenkte
Rad der Nachlauflenkachse
auszuüben.
Diese Rückstellkräfte werden
durch fremdkraftunterstützte
Lenkstabilisationselemente
erzielt, die in Abhängigkeit vom
Beladungszustand gesteuert
werden.
Für bestimmte Fahrzeugtypen
muss die Fahrstabilität in einem
Versuch nachgewiesen werden.
Verantwortlich für die Ausle-
gung dieser Stabilisierungs-
systeme ist der jeweilige
Fahrzeughersteller. Gigant gibt
mit dieser Richtlinie eine Emp-
fehlung für mögliche Systeme.
Aufgrund hoher Modellvielfalten
kann Gigant nicht garantieren,
dass die vorgeschlagenen
Systeme in allen Fahrzeugtypen
einwandfrei funktionieren.
Die gesetzlichen Vorschriften
hierzu finden Sie in der StVZO
§32d, 70/311EWG und der ECE
R79.
Vorschlag für Stabilisierungs-
system Verhältnis Starrach-
sen zu NL Achsen >1
GIGANT
self-steering axle
Stabilisation of
self-steering axle
Drive stability must always be
present for trailers with steered
wheels. To return self-steering
axle wheels to the straight
ahead wheel alignment from
their steered position it is
necessary to exert reset forces
on the respective steered wheel
of the self-steering axle. These
reset forces are archieved
by external powered steering
stabilisation elements that are
controlled independent of the
load status.
Drive stability must be verified
in a test for specific vehicle
types.
The respective vehicle manu-
facturer is responsible for
the design of these stabilisa-
tion systems. This guideline
represents gigant recommend-
ing possible systems. Based
on the great variety of models,
gigant cannot guarantee that
the systems proposed func-
tion perfectly in every type of
vehilce.
The relevant statutory regula-
tions can be found in StVZO
§32d, 70/311EWG und der ECE
R79.
Proposal for stabilisation
system ratio rigid axles to
self-steering axles >1
Essieux suiveurs
GIGANT
Stabilisation l'essieu
suiveur
Pour les remorques à roues
directrices doivent être donnés
en principe, la stabilité de
conduite. Pour revenir aux
roues de l'essieu auto-directeur
de sa position déviée dans le
tronçon de voie droite, il est
nécessaire de retourner leurs
forces pour porter sur la roue
respective déviée de l'essieu
directeur. Ces forces de
rappel peut être obtenue par la
direction assistée des éléments
stabilisants qui sont comman-
dés en fonction de l'état de
chargement.
Être démontrée pour certains
types de véhicules, de la stabi-
lité dans une expérience.
Responsable de la concep-
tion de ces systèmes est la
stabilisation des constructeurs
automobiles respectifs. Géant
est à l'aide de cette politique,
une recommandation pour les
systèmes potentiels. En raison
de variétés modèle haut ne
pouvons pas garantir le Géant,
les systèmes proposés qui
travaillent parfaitement dans
tous les types de véhicules.
Les règlements se référer à la
CEE R79.
Proposition pour les essieux
rigides système de stabilisation
rapport à essieu suiveur > 1
trailer achsen
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