D - Securite Et Premier Demarrage - Adventure Funflyer2 Bi Manuel D'utilisation

D - SECURITE ET PREMIER
DEMARRAGE
Les appareils ADVENTURE sont montés avec
grand soin. Les moteurs sont testés avant
livraison et réglés. Tous les écrous, vis, câ-
bles, etc. sont serrés au bon couple ou freinés
par de la colle à filet.
Toutes les vis importantes sont marquées
par un point de peinture rouge. Le moindre
desserrement sera immédiatement visible
lors de la visite prévol (à contrôler pendant
le rodage).
Ainsi, vous serez sûr d'avoir un appareil
toujours en parfait état de vol et de sécurité.
PREPARATION AU DEMARRAGE
Faire la check-list complète (voir en fin de
brochure).
UTILISATION DE LA BATTERIE
L'utilisation de la batterie LiFePo4 de 12,8V
est nécessaire pour l'allumage du Funflyer2
Bi.
La technologie utilisée permet plus de dé-
charge d'énergie et la durée de vie en est
augmentée. Toutefois, lors d'un stockage
prolongé, il est conseillé de maintenir votre
batterie en charge sous peine de la détério-
rer. L'utilisation d'un chargeur pour batterie
plomb de faible ampérage est recommandé
(de 1 à 2A).
L'utilisation de
provoquera une suspension de la garantie
sur la totalité de la machine.
Il est strictement interdit de débrancher la
batterie du paramoteur lorsque ce dernier
tourne, sous peine d'endommager la
bobine haute tension
définitive.
ATTENTION

Toujours brancher/débrancher la batterie
avec l'interrupteur sur OFF.

Toute manipulation des connections sur
l'interrupteur général ON/OFF doit se
faire batterie débranchée. Le fil rouge
représente le + batterie et tout contact
avec le châssis provoquerait un court-
circuit !
toute autre batterie
de manière
D - SAFETY AND FIRST START
Your ADVENTURE unit has been assembled
with utmost care. The engines are tested
and adjusted before being delivered. All
bolts, nuts, cables etc have been tightened
to the correct torque setting or secured
with threadlocker.
The position of all nuts and bolts was mar-
ked with a spot of red paint: any loosening
can thus be immediately detected during
your pre-fligth check. It is necessary to
check all this during the running in period.
You will then be sure that your paramotor
is perfectly safe and fit to fly.
STARTING PREPARATION
Run through the check list (see last page of
this manual).
USE OF THE 12,8V LiFePo4 BATTERY
The use of the LiFePo4 12,8V battery is
needed for the Funflyer2 Bi ignition.
The technology used give more energy for
discharge and lifetime is increased. Howe-
ver, we recommand to keep the battery
charged to prevent damage. The use of
lead battery charger is recommand in a
low charge (from 1 to 2A max).
Using any other battery involves the
cancellation of the warranty on the
paramotor.
It is strictly forbidden to disconnect the
battery from the paramotor when the
engine runs; this would definitely damage
the high tension coil.
WARNING

Always plug and unplug the battery
with main switch on OFF position.

All maintenance on the main switch
ON/OFF need to be done with unplug-
ged battery. The connection of this
switch include a red wire which repre-
sent the battery plug + and all contact
of this wire to the chassis will produce
a short-circuit.
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