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4.3.4 LIFTKAR N'EST PAS UN COUSSIN EN CAOUTCHOUC
Dans l'industrie de la boisson, il arrive que des fû t s soient directement jeté s du camion sur le diable, au lieu
d'un coussin ou d'un vieux pneu.
C'est impossible avec le LIFTKAR lorsque les roues support sont en position descente. Le choc va
ê t re transmis à la barre de liaison via l'unité motrice, ce qui peut entraı ̂ner sa cassure. Si les roues support sont
levé e s entre les roues principales, le jet de baril sur l'unité est possible en principe car les pneus vont absorber
une partie du choc, mais il n'est toutefois pas recommandé car c'est au dé t riment de la duré e d'utilisation du
maté r iel.
4.3.5 E J ECTION INOPINE E DU RACK DE BATTERIE
Si vous tirez le LIFTKAR dans les escaliers à vide ou sans moteur, nous vous recommandons de
retirer la batterie. Premièrement, cela rend le LIFTKAR plus léger et deuxièmement, la batterie ne
peut pas sortir.
Pour toute opé r ation normale le rack de batterie est maintenu en toute
sé c urité par les crochets de verrouillage. Il faut tirer fortement pour
pouvoir la retirer. L'utilisation abusive du LIFTKAR en le des dé p laç a nt
trè s rapidement en arriè r e, et butant contre des hautes marches, ou
similaires, entraı ̂nera l'é j ection de la batterie.
Liftkar SAL I 15
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