Table des Matières
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Sous-ensemble
«courroie crantée»
Aperçu du montage
Point de départ
Mise en place
des courroies crantées
Introduction des courroies crantées
dans le profilé porteur
Schaeffler Group Industrial
Un aperçu des composants est donné en figure 7, page 22.
Le montage des courroies crantées s'effectue en 5 étapes :
■
mise en place des courroies crantées
■
montage du boîtier de renvoi
■
montage du boîtier d'entraînement
■
fixation des courroies crantées sur le chariot mobile
■
tension des courroies crantées.
Outillage requis :
■
maillet en caoutchouc
■
clé dynamométrique
■
clés ou embouts pour vis à six pans creux
■
tournevis.
Remarque !
Si les mêmes courroies crantées doivent être remontées,
leurs tensions doivent être réglées comme avant le démontage,
voir page 38.
Les instructions suivantes partent du principe qu'à la fois le boîtier
d'entraînement et le boîtier de renvoi sont démontés, voir page 25.
Si un seul des deux boîtiers est démonté, passer directement
à l'étape de montage du corps du boîtier d'entraînement,
voir page 35. Dans ce cas, les instructions s'appliquent de la même
manière pour le montage du boîtier de renvoi.
✓ Chariot mobile engagé, voir page 29.
❑ Introduire toutes les courroies crantées dans les chambres
inférieures à l'extrémité ouverte du profilé porteur.
Les dents des courroies crantées pointent vers le haut.
Figure 22
❑ Introduire les courroies crantées jusqu'à ce qu'il ne reste plus
que 2 ou 3 dents hors de l'extrémité du profilé porteur.
MON 76
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