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Un fonctionnement continu à la vitesse de résonance entraînera des vibrations de torsion sur les engrenages, qui
peuvent endommager tous les composants du système. Le signe de vibrations de torsion le plus courant est un
bruit inhabituel de grondement ou de grincement émis par le réducteur renvoi d'angle à une vitesse définie. Le bruit
disparaîtra avec l'augmentation ou la diminution de la vitesse. Ce bruit n'est pas le signe d'un défaut, mais il se fait
entendre lorsque le moment de torsion dépasse le couple de transmission, provoquant l'entrechoquement très
rapide des engrenages. Sur les applications à vitesse variable, il faut éviter le fonctionnement proche de la vitesse
de résonance et le passage sur la plage de vitesses de résonance doit être rapide.
Lors de la mise en service, il faut faire passer l'entraînement à vitesse variable de 0 tr/min à la vitesse maximale
du moteur. Alors que la vitesse augmente, il faut observer le système de réducteurs renvoi d'angle pour relever
l'apparition d'un grondement ou grincement inhabituel à des vitesses spécifiques. Ces vitesses de résonance (+/-
10 %) devraient être éliminées par l'entraînement à vitesse variable. Pour plus d'informations, voir la procédure de
mise en service recommandée par le constructeur de l'entraînement à fréquence variable.
ROTATION DU OU DES VENTILATEURS
Les ventilateurs doivent tourner sans entrave et dans la bonne direction, indiquée sur l'équipement par des flèches.
Vérifier le bon fonctionnement comme suit.
1. Arrêter le(s) ventilateur(s)
2. Faire tourner le ventilateur à la main pour s'assurer qu'il tourne sans entrave. Éliminer l'obstacle éventuel.
3. Démarrer le ou les ventilateurs et vérifier qu'ils tournent bien dans la direction indiquée par la flèche sur la
volute de ventilateur. S'ils ne tournent pas dans la bonne direction, arrêter le ou les ventilateurs et modifier le
câblage des moteurs.
TENSION ET COURANT DES MOTEURS
Vérifier la tension et le courant des trois phases des moteurs de ventilateurs et de pompes . Le courant ne doit pas
dépasser la puissance nominale plaquée. Si l'appareil n'est pas utilisé pendant un certain temps (ou si le moteur
est stocké en kit avec la tour), vérifier l'isolation du moteur avec un testeur d'isolement "megger" avant de le
mettre en marche.
1. Test de résistance électrique – valeur minimale de 1 méga-ohm (1.000.000 ohms).
2. Vérifier la continuité des éventuels thermistors avec un multimètre, mais jamais avec un mégohmmètre.
3. S'assurer que la tension d'alimentation et la fréquence correspondent à la puissance nominale plaquée du
moteur.
4. S'assurer que l'arbre tourne librement.
5. Câbler le moteur de la conformément au schéma de câblage reporté sur la plaque du moteur et/ou dans
l'armoire à bornes du moteur.
6. Mettre l'appareil en marche et vérifier que l'ampérage ne dépasse pas la puissance nominale plaquée.
Stocker le moteur dans un endroit propre et sec et faire tourner l'arbre de temps à autre. Les lieux de
stockage ne doivent pas être sujets à vibration.
Un fonctionnement intermittent rapide peut provoquer la surchauffe du moteur de ventilateur.
Il est recommandé de régler les commandes pour autoriser un maximum de 6 fonctionnements intermittents par
heure. En cas d'utilisation de moteurs à deux vitesses, le démarreur de moteur doit comprendre une temporisation
de 15 secondes pour passer de la grande à la petite vitesse.
5 Procédures de maintenance
5 Procédures de maintenance
ATTENTION
W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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