Causas De Mal Funcionamiento Del; Instrucciones Para El Utilizador; Primera Puesta En Servicio; Organos De Solicitud Y De Control - FRANCO BELGE Sunatherm 3123V Notice De Référence

Ref. 971 23 07 C

2.11. Causas de mal funcionamiento del

quemador
Situación
El motor no gira
El motor gira, pero no hay
encendido, no hay chispa
El motor gira, presencia
de chispas pero no hay
encendido.
El quemador enciende, y
después se para.
Llama descolgada o
desviada.
Llama fumosa, formación
de coque
Al apagar, el fuel-oíl se
derrama por el
pulverizador.

3. Instrucciones para el utilizador

3.1. Primera puesta en servicio

La instalación y la primera puesta en servicio de la
caldera deben ser hechas por un técnico en calefacción
quien le dará todas las instrucciones para la puesta en
marcha y el manejo de la caldera.
El equipo eléctrico de la caldera debe estar enchufado
a une toma de tierra.
Combustible : su caldera ha sido equipada de un
quemador funcionando con fuel-oíl domestico (fuel-oíl
de calefacción).
El fuel-oíl debe estar exento de impurezas y de agua.
Durante el llenado de la cisterna, se desaconseja hacer
funcionar el aparato para evitar que el lodo removido al
fondo de la cisterna atore las tuberías de alimentación
del quemador.

3.2. Organos de solicitud y de control

Figura 22, página 13
1 Conmutador de función
2 Termostato de caldera
3 Termómetro (temperatura de caldera)
12
Instrucciones para el utilizador
Probables causas
A l im e n t ac ió n e lé ct rica
defectuosa
S i s t e m a d e e n c e n d id o
defectuoso
A l im e n t ac ió n e n f u e l- o íl
defectuosa.
-
La pulverización del fuel-oíl
está mala.
La combustión está mala
-
Document n° 1005-1 ES ~ 16/10/2000
- Acción
- Verificar el interruptor, los fusibles, los
termostatos, el cofre de seguridad, el motor.
- Verificar el montaje, el estado y la distancia de
los electrodos.
- Verificar los cables de encendido.
- Verificar el transformador de encendido.
- Verificar el cofre de seguridad.
- Asegurarse que hay fuel-oíl en la cisterna y que
la válvula está abierta.
- Verificar la hermeticidad de la válvula y de la
tubería de aspiración.
- Verificar el filtro de la bomba, el estado del
engranaje, la bobina de la electroválvula.
- Verificar el estado del pulverizador.
- Verificar la limpieza de la célula y el estado de su
cable.
- Verificar el cofre de seguridad.
- Verificar el ajuste de la cabeza de combustión.
- Verificar la alimentación en fuel-oíl y el
pulverizador.
- Verificar el pulverizador y su filtro.
- Verificar la presión de la bomba.
- Verificar los ajustes.
- Verificar la turbina, las válvulas de aire, la
entrada de aire en el local.
- Verificar la presencia de la chapaleta anti-
retorno sobre el pulverizador.
- Verificar la hermeticidad de la electro- válvula,
limpiarla cuidadosamente.
4 Botón de rearme manual (seguridad de
recalentamiento)
5 Indicador luminoso, marcha
6 Indicador luminoso, seguridad quemador
7 Indicador luminoso,
seguridad total
8 Rearme de la seguridad del quemador
9 Grifo de purga
10 Grifo de vaciado

3.3. Puesta en marcha de la caldera

- Asegurarse que la instalación está bien llena de agua
y correctamente purgada y que la presión del
manómetro (3) es suficiente (entre 1,5 y 2 bar con
recipiente de expansión cerrado).
-
Abrir la válvula de alimentación fuel-oíl.
- Poner el conmutador de función en posición (1) "copo
de nieve". La posición "sol" solo se utiliza cuando hay
un balón sanitario acoplado a la caldera.
Ajustar el termostato de caldera (2) para obtener la
temperatura deseada del circuito de calefacción, (buen
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