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Opération
4. OPÉRATION
4.1
COMPOSANTES DU RÉSERVOIR
Le DT1 est un réservoir à double paroi pour contenir, transférer ou transporter du carburant. Le réservoir de
carburant se monte à l'intérieur du réservoir externe. Le DT1 est conçu pour que le réservoir extérieur soit
assez grand pour contenir tout le liquide si le réservoir de carburant interne se fendille, se fissure ou fuit.
Fermez et verrouillez le couvercle lorsque vous transportez ou n'utilisez pas le réservoir. Le bouchon de
remplissage de 3 pouces est situé sur le réservoir intérieur avec le bouchon fusible pour l'évacuation. Une
jauge de carburant est montée à côté du bouchon de remplissage pour aider à remplir le réservoir.
L'alimentation doit être fournie par le client pour alimenter la pompe. La ligne de sortie et de retour avec les
soupapes peut être connectée à un moteur fonctionnant à distance. Le réservoir externe est conçu avec un
trou d'accès pour acheminer les conduites de carburant si nécessaire pour votre application.
Un compteur de volume optionnel peut être monté sous le couvercle pour mesurer la quantité de carburant
distribuée. Les plaques TDG sont situées de chaque côté du réservoir.
7
1.
2" NPT F. Évent TC (Transport Canada)
2.
Bouchon de remplissage fusible 3 "(Event
d'urgence)
3.
1/2 "NPT F. Retour (Kit vendu séparément)
4.
1/2 "NPT F. Succion (Kit vendu séparément)
5.
1/2 "NPT F. Retour (Kit vendu séparément)
6.
1/2 "NPT F. Succion (Kit vendu séparément)
Dernière revision: Février 2018
1
2
8
3
4
5
9
7.
Couvercle
8.
1 1/2" NPT F. Jauge de niveau Rochester
9.
2" NPT F. de rechange
10. 1" NPT F. Pompe de succion
NOTE: Ensembles complets de pompe et de
compteur vendus séparément.
6
10
12
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