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7. Visser le convertisseur i/p à l'aide de
deux vis sur le boîtier. Le joint (3) avec la
restriction doivent être placés correcte-
ment par rapport au convertisseur (Vue
d'en haut, la restriction se trouve au-des-
sus du perçage droit du boîtier. Voir
fig. 9).
6.2 Transformation d'un position-
neur électropneumatique i/p en
positionneur pneumatique p/p
1. Dévisser le bouchon (8) ainsi que le joint
sur l'entrée du signal de commande (in-
put signal 27) et les remplacer par le
raccord approprié (5) fileté G 1/8 ou
NPT 1/8.
2. Défaire les vis de fixation et sortir le con-
vertisseur i/p (7) du boîtier après avoir
enlevé les fils électriques.
Kit de transformation
De pneumatique en électropneumatique
(à partir de l'indice d'appareil 01)
sans contact
avec contact
De pneumatique en électropneumatique
(à partir de l'indice d'appareil 01)
sans contact
avec contact
D'électropneumatique en pneumatique
Equipement électrique
Avec connecteur
1)
Le convertisseur i/p nécessaire dont le numéro de type est inscrit en gras dans le tableau ci-dessus doit être
commandé séparément. Il ne fait pas partie du kit de transformation.
1400-6988
4 à 20 non Ex
1400-6904
4 à 20 non Ex
1400-6989
1400-6906
1 à 5 non Ex
Transformation du positionneur
3. Obturer les perçages du boîtier à l'aide
de la plaque de raccordement (2) et du
joint (3). Veiller à une mise en place
correcte selon la fig. 9.
4. Dévisser le circuit imprimé du bornier,
retirer le connecteur bleu et le câble de
raccordement.
5. Revisser le circuit sur le bornier.
Numéros de référence
Avec convertisseur i/p type 6109
6109-0010
Avec convertisseur i/p type 6112
6112-041110
6112-043110
1400-6931
DIN 43650 -AF3-Pg 11
1400-6902
1)
(plages en mA)
1)
(plages en mA)
0 à 20 non Ex
6112-042110
EB 8385 FR
21
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