KAESER MOBILAIR M171 Notice D'entretien page 103

Condition
Fig. 37
Résultat
Résultat
No.: M 171.1C-10816001_50–000_00 F
8 Fonctionnement
8.4 Utiliser les options
Machine hors tension.
Échangeur de chaleur avec vanne de bypass (vanne d'arrêt)
Raccordement du réservoir séparateur
1
d'huile (entrée d'huile de refroidissement)
Raccordement de la vanne thermostatique
2
(sortie d'huile de refroidissement)
Refroidisseur final d'air comprimé
3
Séparateur cyclonique
4
Échangeur de chaleur
5
Mettre l'échangeur de chaleur en circuit :
➤ Ouvrir la vanne d'arrêt de l'échangeur de chaleur (position I) → marquage rouge.
L'huile de refroidissement s'écoule de
L'échangeur de chaleur huile-air comprimé est intégré dans le circuit d'huile du compresseur. L'air
comprimé qui passe par l'échangeur de chaleur est réchauffé par l'huile chaude du compresseur.
L'air comprimé fourni sur la rampe de distribution est sans condensats et chaud.
Mettre l'échangeur de chaleur hors circuit :
➤ Fermer la vanne d'arrêt de l'échangeur de chaleur (position 0) → repère bleu.
L'huile de refroidissement s'écoule de
La conduite de bypass contourne l'échangeur de chaleur huile-air comprimé qui n'est pas donc pas
intégré dans le circuit d'huile du compresseur. L'air comprimé qui passe par l'échangeur de chaleur
n'est pas réchauffé. L'air comprimé fourni sur la rampe de distribution est simplement sans con‐
densats.
➤ Fermer la porte.
Notice d'entretien Compresseur pour le BTP
MOBILAIR M171.1 SIGMA CONTROL MOBIL
Vanne d'arrêt (à boisseau sphérique)
6
I - ouverte
0 - fermée
Huile venant du réservoir séparateur d'hui‐
a
le
Huile dirigée vers la vanne thermostatique
b
par le bypass
Huile dirigée dans l'échangeur de chaleur
c
vers , est fermé.
a c b
vers , est fermé.
a b c
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