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Manuel d'utilisation
19.2
Transport du fauteuil dans un véhicule et conditions de sécurité
Le Fauteuil roulant Magix 2 est approuvé pour le transport conformément à la norme ISO 7176-19, ISO 10542-1
Vous trouverez ici des informations relatives au fauteuil roulant Magix 2 qui a été soumis à des crashs tests. Vous trouverez aussi, des
informations sur le transport de personnes dans leur fauteuil roulant à bord d'un véhicule, des informations sur les systèmes d'attaches utilisés
lors des crashs tests, ainsi que des schémas des points d'ancrage sur le fauteuil. Les dispositifs d'ancrages (crochets, sangles, mousquetons,
attache rapide etc.) d'un système d'attache de fauteuil roulant doivent être installés sur les points d'ancrage indiqués sur le fauteuil.
Le fauteuils roulant Magix 2 a été testé conformément à la norme ISO 7176-19 et la norme ISO 10542-1, à l'aide d'un mannequin
anthropomorphe de 75 kg Hybride 2, dans le sens du déplacement du véhicule, avec un impact frontal, avec un système d'attache du fauteuil
roulant (système à 4 points d'ancrage et un système d'arrimage rapide DAHL « Docking station »), ainsi qu'un système de retenue à 3 points
pour l'occupant (ceintures sous-abdominale et thoracique conformes à ISO 10542). Lors des essais, le produit n'a pas été modifié et ne
comporte pas de pièces de rechange, ni d'accessoires.
Les résultats obtenus suite aux essais effectués révèlent que notre produit résiste aux forts impacts produits lors des crashs tests, conformément
à la norme ISO 7176-19. Et par conséquent, il peut servir de siège à bord d'un véhicule.
Le fauteuil roulant Magix 2 peut être transporté avec son occupant, si le véhicule est doté de système d'attache de fauteuils et de retenue de
l'occupant conformes aux exigences de la norme ISO 10542. Afin de déterminer si le système que vous utilisez répond à ces exigences, veuillez
contacter le fabricant du système d'attache du fauteuil roulant et de retenue de l'occupant.
Parce que les crashs tests (simulation d'un impact frontal) ne peuvent en aucun cas reprendre toutes les situations réelles de la circulation
routière et représentent un essai fictif réalisé en laboratoire, nous recommandons toujours, dans la mesure du possible, d'installer
l'utilisateur de fauteuil roulant sur un siège du véhicule et de ranger le fauteuil dans le coffre. De par sa conception, le siège du véhicule
offre le plus haut niveau de sécurité car il est ancré au châssis et est prévu à cet effet. Si les fauteuils roulants devaient être fabriqués
conformément aux exigences imposées aux sièges des véhicules, ils ne pourraient plus remplir leur rôle, à savoir assurer la mobilité des
personnes handicapées.
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V5 Février 2022
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