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POSTE DE CONTRÔLE SOUS AIR
FIRELOCK NXT
CETTE SECTION CONTIENT DES INSTRUCTIONS ABRÉGÉES RELATIVES À LA MISE EN SERVICE DU SYSTÈME ET L'EXÉCUTION
DES ESSAIS D'ALARME.
UN INSTALLATEUR EXPÉRIMENTÉ ET FORMÉ DOIT AVOIR LU ET COMPRIS TOUT CE MANUEL ET TOUS LES MESSAGES
D'AVERTISSEMENT AVANT D'ENTREPRENDRE LA MISE EN SERVICE DU SYSTÈME.
MONTAGE INITIAL DU SYSTÈME
Étape 1 :
Vérifiez que toutes les vidanges du système soient fermées et l'absence de fuites.
Étape 2 :
Assurez-vous que le système ait été dépressurisé. Les manomètres doivent indiquer une pression nulle.
Étape 2a : Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, vérifiez que la vanne à boisseau sphérique d'isolement soit fermée.
Étape 2b : Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, ouvrez la vanne 1/4 tour à boisseau sphérique d'évacuation d'air.
Étape 3 :
Vérifiez que la vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme soit fermée.
Étape 4 :
Mettez le système sous air en actionnant le compresseur ou en ouvrant la vanne à boisseau sphérique à remplissage rapide sur le trim de maintenance
pneumatique (AMTA). Chargez le système à au moins 13 psi/90 kPa/0,9 bar.
Étape 5 :
Lorsque le système atteint à peu près 10 psi/69 kPa/0,7 bar et que l'évent automatique n'évacue plus d'humidité, soulevez le bouton de l'évent
automatique de l'actionneur basse pression Série 776. REMARQUE : La vis de l'évent automatique doit se bloquer et rester en position de marche
(« haute »).
Étape 6 :
Lorsque le système est convenablement pressurisé, refermez la vanne à boisseau sphérique à remplissage rapide de l'AMTA.
Étape 7 :
Ouvrez la vanne à boisseau sphérique à remplissage lent de l'AMTA. REMARQUE : Le non-respect de cette consigne pourrait provoquer une chute
de pression dans le système, entraînant un déclenchement du poste en cas de fuite du système.
Étape 8 :
Ouvrez la vanne à boisseau sphérique de la conduite de pressurisation. Laissez l'eau s'écouler par le tuyau de vidange automatique.
Étape 9 :
Soulevez le bouton de vidange automatique jusqu'à ce que la vis soit en position de marche (« haute »). Vérifiez que le manomètre de la conduite
de pressurisation indique bien une pression.
Étape 9a : Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, refermez la vanne 1/4 tour à boisseau sphérique d'évacuation d'air.
Étape 9b : Si l'installation comporte un accélérateur sous air Série 746-LPA, ouvrez la vanne à boisseau sphérique d'isolement.
Ceci mettra l'accélérateur en service.
Étape 10 :
Ouvrez la vanne de vidange côté alimentation en eau.
Étape 11 :
Ouvrez lentement la vanne de contrôle côté alimentation en eau jusqu'à ce que l'eau s'écoule de manière régulière par la vanne de vidange côté
alimentation en eau ouverte.
Étape 12 :
Fermez la vanne de vidange côté alimentation en eau lorsqu'un flux d'eau régulier s'en écoule.
Étape 13 :
Ouvrez à fond la vanne de contrôle côté alimentation en eau.
Étape 14 :
Vérifiez que toutes les vannes soient dans leur position normale de fonctionnement (cf. tableau ci-dessous).
POSITIONS NORMALES DE FONCTIONNEMENT DES VANNES
Vanne
Vanne de contrôle côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté alimentation en eau
Vanne de vidange côté système
Vanne à boisseau sphérique de la conduite
de pressurisation du collecteur d'amorçage
Vanne à boisseau sphérique d'essai d'alarme du collecteur
d'amorçage
REMARQUE : La pression d'air minimale d'un poste de contrôle sous air FireLock NXT Série 768N, avec ou sans accélérateur sous air Série 746-LPA,
doit être de 13 psi/90 kPa/0,9 bar. La pression d'air maximale doit être de 20 psi/138 kPa/1,4 bars.
SÉRIE 768N
™
Position
normale de
fonctionnement
Vanne à boisseau sphérique d'isolement de l'accélérateur sous air
Ouverte
Série 746-LPA (le cas échéant)
Vanne 1/4 tour à boisseau sphérique d' é vacuation d'air de l'accélérateur
Fermée
sous air Série 746-LPA (le cas échéant)
Vanne à boisseau sphérique à remplissage lent de l' A MTA Victaulic
Fermée
(le cas échéant)
Vanne à boisseau sphérique à remplissage rapide de l' A MTA Victaulic
Ouverte
(le cas échéant)
Fermée
Vanne
fonctionnement
Position
normale de
Ouverte
Fermée
Ouverte
Fermée
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