Cotes De Système Et Limites De Performance; Porte-À-Faux; Porte-À-Faux Des Ponts; Partie En Porte-À-Faux De La Voie - Verlinde EUROSYSTEM ALD Serie Guide Technique

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GUIDE TECHNIQUE
4.9
Cotes de système et limites de performance
4.9.1
Porte-à-faux
Porte-à-faux le plus petit possible
Valeurs relatives au porte-à-faux
pour études de projet
Avec des voies et poutres de pont courts, vérifier la stabilité de la poutre. (Charge en porte-à-
faux multipliée par le facteur 1,2, la poutre de pont produit un couple résistant.)
Les voies et ponts Eurosystem ALD ne doivent pas basculer vers le haut (avec charge en porte-
à-faux par exemple)
Si la position de la poutre n'est pas stable (basculement, délestage de la suspension),
une usure se produit au niveau de la suspension pouvant entraîner une défaillance
prématurée de l'assemblage.
4.9.2
Porte-à-faux des ponts
Les valeurs maximales et minimales des porte-à-faux des ponts figurent dans le tableau de
sélection des ponts. Elles ont un rapport direct avec la longueur des poutres de pont.
Le porte-à-faux u peut être augmenté
• De la longueur de voie occupée par les supports des câbles accumulés en bout de voie,
quand on a une alimentation par câble plat en guirlande,
• de la dimension correspondante, si des chariots d'espacement non chargés protégeant le
chariot collecteur sont utilisés.
Pour les ponts bipoutres se déplaçant sur plus de deux files de voie de roulement, le porte-à-
faux à chaque extrémité du pont correspond au porte-à-faux des ponts conçus pour la même
charge et pour les entraxes de profilés de voie comparables.
4.9.3
Partie en porte-à-faux de la voie
Pour les porte-à-faux maxi u des voies, cf. tableaux de sélection des ponts (porte-à-faux ponts
monopoutres).
4.9.4

Cote d'approche

La cote d'approche l
sur la base des dimensions individuelles des pièces.
4.9.5

Distance admissible st entre joint et suspension

Prévoir sur le pont une suspension à proximité de chaque joint de la voie ou de la poutre.
Distance la plus petite
Distance maxi autorisée
4.9.6
Mécanisme d'entraînement
Les ponts monopoutres et bipoutres Eurosystem ALD peuvent être aisément déplacés à la
main. Les chariots et ponts rigides peuvent également être équipés de commandes électriques.
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u
mini
u
(de l'axe du crochet de la charge à l'extrémité de la poutre) est calculée
an
st
mini
st
maxi
4 EUROSYSTEM ALD CLASSIC - PLANIFICATION ET
ALD12 / ALD16
[mm]
[mm]
l
≤ 5 m
w
[mm]
l
> 5 m
w
[mm]
ÉTUDE
ALD18 / ALD22
40
50
200
300
ALD12 /
ALD18 /
ALD16
ALD22
40
50
0,05 x l
w
0,1 x l
w
3/2018

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