RM 35/50/55
Le réglage de l'aplomb s'effectue en modifiant la position des clichés.
• Replacer le tracteur comme indiqué en début de chapitre. Arrêtez le tracteur, tirez le frein à main.
Laissez le verrou engagé dans le clichet et ne manœuvrez pas le levier de retournement
durant ces phases de réglages.
• Débloquez le clichet supérieur en dévissant la vis A fig 5 et le contre écrou B .
• Placez le bâti arrière perpendiculaire au sol tout-en vissant la vis C. Rebloquez le clichet avec la vis
A, visser en appui sans serrer la vis B et bloquer-la avec le contre écrou B.
• Débloquez le clichet inférieur et réglez-le approximativement symétrique au clichet supérieur.
• Débloquer l'écrou E fig.6 de la bielle supérieure, déposez la goupille G et diminuer la longueur de
l'ensemble bielle supérieure et inférieure de manière à obtenir un dégagement du verrou sur le clichet
coté pente de 2 à 3 mm maximum lorsque vous tirez sur le levier et que le bâti commence à tourner.
Réglage du talonnage.
La charrue doit s'appuyer modérément sur le fond de la raie, par l'intermédiaire du talon, pour avoir une
bonne stabilité.
• Modifiez la longueur du bras supérieur de l'attelage 3 points. En l'allongement la barre de poussée,
vous augmentez le talonnage, en la raccourcissant vous le diminuez.
Nota : Lorsque vous débutez un labour, diminuez le talonnage pour bien faire rentrer la charrue.
Réglage du déport latéral.
Ce réglage consiste à positionner la charrue
par rapport à la roue du tracteur roulant dans le
sillon. La charrue doit travailler la largeur pour
laquelle elle est prévue sans laisser une bande non
travaillée.
Ce réglage s'obtient en décalant le corps de
labour par rapport à l'axe du tracteur.
SM 30/32
• Déposer les vis Rep.A et décaler la
chape.
• Décaler si nécessaire, les deux brides
Rep.B pour augmenter le déport.
• Déplacez les deux brides du déport
nécessaire.
• Rebloquer les boulons.
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