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9) Remonter le couvercle de la chaîne et visser les écrous à la
main. Retourner la tronçonneuse pour vérifier que la chaîne est
parfaitement montée sur le pignon moteur.
10) Compléter le réglage de la tension de la chaîne en vissant (dans le
sens des aiguilles d'une montre) la vis tendeur de chaîne (fig. 9).
Une bonne tension de la chaîne permet de soulever celle-ci (avec
2 doigts) de façon à voir entièrement une dent d'entraînement
(fig. 9 partie A).
11) Serrer à fond les deux écrous à l'aide de la clé livrée (fig. 9) en
tenant le nez du guide soulevé. Vérifier que la chaîne peut tourner
librement dans le guide.
NOTE !! La tension d'une chaîne neuve doit être contrôlée et réglée
(avec le moteur à l'arrêt et le frein actionné) après quelques minutes
de travail.
5. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
1) ATTENTION ! L'appareil est équipé d'un moteur à
explosion à 2 temps.
Le moteur doit être alimenté avec un mélange d'essence et d'huile
pour moteurs à 2 temps, dans les pourcentages suivants.
Avec huile normale pour moteur à 2 temps 1:25 (4 %)
Avec huile à base synthétique pour moteur à 2 temps 1:40 (2,5 %)
2) Mélanger en agitant bien le contenant avant de remplir le réservoir.
3) Préparer le mélange carburant et ne remplir le réservoir qu'en plein
air (fig. 23).
4) Conserver le carburant dans un contenant prévu pour cet usage, en
serrant bien le bouchon.
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