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CONDENSEUR

La fonction du condenseur est de réduire la température du réfrigérant et de modifier de gaz à
liquide son état physique.
Le réfrigérant arrive au condenseur à haute pression (10 à 20 bar) et à haute température (50° à
90°C). Le réfrigérant parcours un serpentin et, sous l'effet de l'air extérieur qui passe au travers du
condenseur (quand la voiture circule) et de l'air forcé par le ventilateur, le gaz se refroidit et se
condense. La chaleur retirée au gaz pendant le processus d'échange thermique se dissipe dans l'air
ambiant.
Le ventilateur du condenseur est entraîné par un moteur électrique à une vitesse moyenne dès que
l'air conditionné est en marche. Quand la pression dans le circuit du réfrigérant s'élève au-dessus de
(16 bars), un pressostat du circuit de haute pression enclenche le ventilateur à vitesse maximale. Si
la pression continue à monter, le pressostat de haute pression déconnectera le compresseur, et
maintiendra le ventilateur en fonctionnement à vitesse maximale.
Figure 4.7
EAU-964 Manuel de l'utilisateur
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU FONCTIONNEMENT
Figure 4.6
1) Réfrigérant gazeux chaud
2) Réfrigérant liquide froid
3) Air chaud
4) Air froid
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