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IMORTANT:
Pour tous les raccords percés sur le côté, il faut tenir
compte du fait que la commande de niveau est réglée de
manière à ce que durant le fonctionnement normal, le ni-
veau d'eau dans le réservoir aille jusqu'à l'arête inférieu-
re de la tubulure de la conduite d'arrivée moulée sur le
côté ou juste au-dessus.
Dans toutes les conduites raccordées plus bas, le niveau
d'eau correspondant sera donc réglé. Pour les condui-
tes d'arrivée cela peut entraîner des dépôts d'impuretés
et dans des cas extrêmes, une obturation des conduites.
l Conduite d'arrivée
La conduite d'arrivée doit être posée avec une inclinaison
conforme à la norme EN 12056 par rapport à l'installation
KESSEL et doit être la plus droite possible.
Le raccordement au réservoir peut être effectué tel que
décrit au point I ou II.
La conduite de purge assure l'équilibrage de pression vers
l'extérieur pour l'air qui entre et qui sort lors de la vidange
ou du remplissage de l'installation. Conformément à la
norme EN 12056, elle doit au moins avoir une section de
passage DN 50 pour ces postes de relevage et doit être
posée au-dessus du toit pour éviter les nuisances liées aux
mauvaises odeurs.
Le raccordement au réservoir peut être effectué tel que
décrit au point I ou II.
l Conduite sous pression
La conduite sous pression pour l'évacuation de l'eau sale
vers les canalisations doit être directement raccordée au
raccord de conduite sous pression correspondant. Confor-
mément à la norme EN 12056, la conduite sous pression
doit être posée au-dessus du niveau de retenue défini lo-
calement et raccordée à un tuyau de base ou collecteur
aéré.
Pour l'isolation acoustique et pour éviter les transmissions
de force, le tuyau en caoutchouc fourni doit toujours être
glissé sur la tubulure de raccordement de pression sur env.
4 cm et bloqué à l'aide d'une pince pour tuyaux souples. Le
raccordement du tuyau en caoutchouc n'est pas un raccord
résistant aux contraintes longitudinales. Cette résistance
doit être assurée sur le chantier par ex. à l'aide de supports.
La conduite sous pression doit être posée (voir ci-dessus)
de manière à éviter toute transmission de force vers l'in-
stallation et à ce qu'il n'y ait pas de contact direct avec le
bâtiment (bruit de structure). Aucun autre appareil de drai-
nage ne peut être raccordé à la conduite sous pression.
L'étanchéité et la solidité doivent être garanties en cas de
forte pression. Ceci doit être contrôlé lors de la mise en ser-
vice.
Afin d'éviter les coups de bélier, la conduite sous pression
ne doit pas être raccordée de manière fixe au bâtiment. En
cas d'utilisation de tuyaux sous pression en fonte ou en
acier avec de faibles propriétés d'atténuation, un amortis-
4. Installation et montage
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seur de coups de bélier doit être prévu dans la conduite
sous pression à partir d'une hauteur de refoulement de 5 m.
Une vanne d'arrêt doit être installée dans la conduite sous
pression sur le chantier conformément à la norme EN 12056.
Nous recommandons les dispositifs d'arrêt pour installati-
ons Mono (réf. 28683) et pour installations Duo (réf. 28694)
du catalogue d'accessoires KESSEL.
Les clapets antiretour pour éviter les coups de bélier et à in-
staller dans la conduite sous pression sont disponibles
comme accessoires:
DN 80 clapet antiretour en fonte grise (réf. 206-199
DN 100 clapet antiretour en fonte grise (réf. 206-198)
Dispositif de purge (réf. 206-200)
4.3. Détection du niveau
La détection du niveau s'effectue à l'aide du capteur de
pression et d'un tube plongeur.
Le tuyau d'air transparent doit toujours être posé de maniè-
re ascendante vers le module de commande afin d'éviter
que de l'eau de condensation ne se dépose dans le tuyau
d'air.
Le bon fonctionnement est uniquement garanti lorsqu'un
tuyau d'air continu (compensation de pression) est présent
entre le module de commande et le poste de relevage. Le
tuyau d'air excédentaire doit être raccourci.
Les niveaux de commutation sont préréglés et peuvent être
modifiés à l'aide du module de commande. Pour plus d'in-
formations, contactez le service clientèle KESSEL.
l Modèles d'installation XXL
Réglage des commutateurs à flotteur
Les commutateurs à flotteur sont montés et préréglés d'u-
sine. Une modification du réglage peut entraîner des dys-
fonctionnements.
Quatre commutateurs à flotteur sont nécessaires pour la
mise en marche de cette installation (ARRÊT - MARCHE 1 -
MARCHE 2 - ALARME). Le niveau d'alarme est approxima-
tivement à hauteur de l'arête inférieure du tuyau d'arrivée.
Lorsqu'un autre niveau de commutation est nécessaire, les
flotteurs doivent être réglés en conséquence. Il faut cepen-
dant veiller à ce que le flotteur d'alarme ne commute pas au-
dessus de la conduite d'arrivée et que le flotteur d'ARRÊT
empêche l'aspiration d'air. Il est conseillé d'immerger to-
talement la pompe.
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