Anomalies Kacontrol; Remise En Service Après Élimination D'une Anomalie - Kampmann Ultra 73 Manuel De Montage, D'installation Et D'utilisation

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Ultra
Manuel de montage, d'installation et d'utilisation
Anomalie
Le ventilateur EC ne tourne pas à 100 % au si-
gnal de commande maximal de 10 V CC.

11.4 Anomalies KaControl

Code
A11
A12
A13
A14
A15
A16
A17
A18
A19
Tab. 11: Alarmes appareil KaControl
Code
tAL1
tAL3
tAL4
Cn
Tab. 12: Alarmes KaController
11.5 Remise en service après élimination d'une anomalie
Une fois l'anomalie supprimée, procéder comme suit pour la remise en service :
1. S'assurer que tous les couvercles et trappes de maintenance sont verrouillés.
2. Mettre l'appareil en marche.
3. Le cas échéant, acquitter l'anomalie sur la commande.
66
Alarmes
Capteur de température du KaController défectueux.
Horloge temps réel du KaController défectueuse.
EEPROM du KaController défectueux.
Problème de communication avec la commande externe.
AVERTISSEMENT!
Note !
Les informations plus poussées sur les paramétrages de régulation sont détaillées à part dans le manuel
d'utilisation KaControl SmartBoard.
Cause possible
Protection contre la surtension de contrôle sur la
platine de raccordement, protection contre la
surtension 24 V sur la platine de raccordement
et/ou fusible sur le SmartBoard défectueux
Inversion des pôles de la tension de contrôle.
Le potentiomètre pour la limite maximale sur le
SmartBoard est mal réglé.
Gestion active de la température efficace (mo-
teur ou électronique en surchauffe).
Alarmes
Sonde de régulation défectueuse.
Panne de moteur.
Protection antigel dans les pièces.
Alarme d'eau de condensation.
Alarme générale.
Sonde AI1, AI2 ou AI3 défectueuse.
Protection antigel de l'appareil.
Erreur EEPROM.
Esclave hors-ligne dans le réseau du bus CAN.
Dépannage
Remplacer les protections.
Raccorder correctement la tension de contrôle.
Modifier le réglage du potentiomètre.
Vérifier que les circuits d'air ne sont pas obs-
trués, enlever les éventuels corps étrangers, la
roue de roulement est bloquée ou encrassée ;
vérifier la température de l'amenée d'air ; véri-
fier l'espace de montage (vitesse de l'air par le
refroidisseur).
Priorité
1
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4
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6
7
8
9

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