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• Lorsque vous actionnez l'un des deux freins
• Lorsque vous atteignez la vitesse limite de 25 km/h.
Ce principe permet au moteur de vous donner sa pleine puissance
lorsque vous en avez besoin et de faire des « économies d'énergie
» lorsque vous êtes en descente ou lancé sur un sol plat.
Cette gestion de l'énergie permet d'offrir une autonomie plus
importante. Ces fonctions et la gestion de l'énergie sont réalisées
par un boîtier électronique ou « contrôleur ».
N
ous vous informons que l
une décélération brutale
3.4.2 Performances
La vitesse de l'assistance de votre vélo est limitée à 25 km/h. A
cette
vitesse,
automatiquement. L'autonomie de votre vélo dépend de plusieurs
paramètres :
Le poids transporté : Les performances de votre vélo sont
données pour une charge moyenne de 75 kg.
La température extérieure : Les performances sont données
sur une température extérieure d'environ 20°C. En dessous de cette
température
diminution n'est vraiment sensible qu'en dessous de 5°C.
L'usure de la batterie : Votre batterie est conçue pour vous
délivrer des performances pendant une utilisation moyenne de 2
ans. Dans le temps, votre batterie diminue en capacité même
lorsque celle-ci n'est pas utilisée.
Mais surtout l'autonomie dépend de la nature de votre
parcours : L'autonomie théorique (selon le modèle), s'entend pour
une sollicitation du moteur quasi continue sur un sol plat ou peu
vallonné (10 à 20% de côtes). Si votre parcours est plat et
comprend un pourcentage de descente (même légère), votre
autonomie s'en trouve accrue et peut aller jusqu'à 100 km. Si vous
montez des côtes de plus de 5% (le moteur « peine » au-dessus de
'
activation ou l
.
l'alimentation
les
performances
'
'
arrêt de l
assistance peut entraîner une accélération ou
du
moteur
diminuent
se
coupe
;
toutefois
cette
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