Table des Matières
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FRN-G11S-EN
8 Entretien et
inspection
8-1 Inspection
quotidienne
8-2 Inspection
périodique
AVERTISSEMENT
8 Entretien et inspection
Effectuer des inspections quotidiennes et des inspections périodiques
afin d'éviter tout dysfonctionnement et garantir une fiabilité à long
terme.
Observer les points suivants :
Pendant le fonctionnement, effectuer une inspection visuelle externe,
sans retirer les capots en contrôlant qu'il n'y a rien d'anormal,
En général, ces travaux d'inspection portent sur les points suivants :
1) Si les performances escomptées (respect des spécifications des
normes) sont obtenues.
2) Les conditions ambiantes sont conformes aux spécifications des
normes.
3) L'afficheur de la micro-console est normal.
4) Aucun son anormal, aucunes vibrations ou odeurs anormales ne
sont perceptibles.
5) Il n'y a aucun signe de surchauffe ou de décoloration.
Les travaux d'inspection périodiques devront être effectués après arrêt
du fonctionnement, mise hors tension de l'appareil et retrait du capot
de recouvrement.
Tenir compte du fait que, après la mise hors tension, les condensateurs
d'égalisation de la section CC du circuit principal ne se déchargent pas
immédiatement. Afin d'éviter tout risque de décharges électriques,
vérifier au moyen d'un multimètre que la tension est bien tombée en
dessous du seuil de sécurité (25 V CC ou moins) après extinction du
témoin de charge (CRG).
1. Commencer l'inspection au moins cinq minutes après la mise hors
tension de l'appareil pour les variateurs de vitesse d'une puis-
sance nominale inférieure ou égale à 22 kW, et dix minutes pour
les appareils d'une puissance nominale supérieure ou égale à 30
kW (vérifier que la lampe de charge (CRG) est bien éteinte et que
la tension est de 25 V CC ou moins entre les bornes P(+) et N(-)).
Dans le cas contraire, un risque d'électrochoc n'est pas à
exclure.
2. Les travaux d'entretien et le remplacement des composants
devront être confiés exclusivement à un personnel dûment agréé
(enlever tous les bijoux, pas de montre ni de bagues et utiliser des
outils isolés).
3. Ne jamais modifier le variateur de vitesse.
Dans le cas contraire, un risque d'électrochoc ou de
blessures n'est pas à exclure.
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