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4. Soulevez la barre de réglage de la hauteur de coupe
de son support et placez-la dans le trou. (A)
C
A
5. Placez la courroie d'entraînement dans sa position
initiale. (B)
Remarque: des informations sur la position de la
courroie d'entraînement se trouvent sur la surface
interne du capot du carter de coupe.
6. Remettez en place le ressort de tension pour tendre
la courroie d'entraînement. (C)
7. Fixez le capot avant.
8. Déplacez le levier de hauteur de coupe de la
position d'entretien à une position numérotée.
8.6.3 Pour examiner et régler la pression au sol
du carter de coupe
Une bonne pression au sol permet de s'assurer que
l'unité de coupe se déplace à la surface, mais sans trop
s'y appuyer.
1. Assurez-vous que la pression d'air des pneus est de
60 kPa (0,6 bar/9,0 PSI).
2. Garez la machine sur une surface plane.
3. Abaissez le carter de coupe en position de tonte.
4. Placez un pèse-personne sous le bord avant du
carter de coupe.
5. Pour s'assurer que les roues ne portent pas de
poids, placez une cale entre le châssis et les pèse-
personne.
6. Pour régler la pression au sol, tournez les vis de
réglage situés derrière les roues avant sur les côtés
droit et gauche.
40 - Instructions de réparation
B
7. Tournez la vis droite ou gauche jusqu'à ce que la
pression au sol soit comprise entre 12 et 15 kg
(26,5-33 lb).
8.6.4 Pour régler le parallélisme du carter de
coupe
1. Retirez le capot avant et la plaque repose-pied droit.
2. Retirez les vis qui maintiennent la protection de
courroie, puis retirez la protection de courroie.
3. Desserrez les écrous de la barre de parallélisme.
636 - 001 - 10.04.2018
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