MAT Industries Powermate Vx SAC22HPP Manuel Du Propriétaire page 61

PROBLÈME
La soupape de
retour s'ouvre.
Le moteur ne
fonctionne pas.
CAUSE
La pression du
réservoir a excédé la
pression normale de
fonctionnement.
Manostat est bloqué.
La pression du réservoir
dépasse la limite préréglée
du manostat.
S'assurer que l'Interrupteur
de surcharge thermale
n'a pas été déclenché. Le
moteur possède un coupe-
circuit thermique qui se
déclenche au besoin, pour
protéger le moteur des
dommages causés par la
surchauffe.
Fusible grillé ou disjoncteur
déclenché.
Le clapet de non-retour est
bloqué en position ouverte.
Calibre incorrect des fils
du cordon électrique
ou rallonge de longueur
excessive.
Connexions électriques
desserrées.
Peinture vaporisée sur les
pièces internes du moteur.
Possibilité d'un moteur
défectueux.
CORRECTION
Remplacer le manostat.
Remplacer le manostat
Le moteur démarrera automatiquement
lorsque la pression du réservoir
chutera sous la pression
d'enclenchement du réservoir.
Pour réinitialiser le protecteur
de surchauffe du moteur, placez
l'interrupteur d'alimentation en position
fermée (OFF) et débranchez l'unité
de la prise de courant électrique.
Laissez au protecteur de surchauffe
du moteur le temps de refroidir
pendant 10 minutes (minimum) et
de se réinitialiser. Par la suite, l'unité
peut être rebranchée et redémarrée.
• Remplacer le fusible grillé ou
réinitialiser le disjoncteur. Ne pas
utiliser un fusible ou un disjoncteur
possédant une classification plus
élevée que celle spécifiée pour
votre circuit de dérivation.
• Vérifier pour déterminer si le
fusible est approprié ; le type T
« Fusetron » est acceptable.
• Vérifier pour déterminer si la
tension est faible et le calibre
de la rallonge est approprié.
• Débrancher les autres appareils
du circuit. Faire fonctionner le
compresseur sur un circuit réservé.
Retirer et nettoyer ou remplacer le clapet.
S'assurer d'un calibre de fils et d'une ral-
longe de longueur appropriés.
Communiquer avec un centre de service
autorisé.
Faire vérifier à un centre de service. Ne
pas faire fonctionner le compresseur
dans l'aire de peinture.
Faire vérifier à un centre de service.
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