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DOK-RCON01-FE*********-IB09-FR-P
Convertisseur de fréquence Rexroth Fe
8
Indication de défaut
8.1
Types de défaut
Code de
Nom du dé‐
défaut
faut
Surintensité à
O.C.-1
vitesse cons‐
tante
Surintensité
O.C.-2
pendant l'ac‐
célération
Surintensité
O.C.-3
pendant la dé‐
célération
Surtension à
O.E.-1
vitesse cons‐
tante
Surtension
pendant
O.E.-2
l'accélération
Surtension
pendant
O.E.-3
la décéléra‐
tion
Surcharge
O.L.
moteur
Le convertisseur de fréquence peut enregistrer les raisons des 4 derniers dé‐
fauts et peut les afficher après une réinitialisation.
Causes possibles
Temps d'accélération/de décélération
excessivement réduit
Court-circuit de la charge ou varia‐
tions soudaines de charge
Tension de grille basse
Un moteur spécial ou un moteur plus
gros que la capacité maximale admis‐
sible
Temps d'accélération trop court
Courbe V/F incorrecte
La puissance du convertisseur de fré‐
quence est trop faible
Temps de décélération trop court
Important couple d'inertie de charge
ou charge de potentiel
La puissance du convertisseur de fré‐
quence est trop faible
Tension d'entrée trop élevée de l'ali‐
mentation électrique
Temps d'accélération/de décélération
excessivement réduit
Charge anormale
Tension d'entrée anormale de l'ali‐
mentation électrique
Charge anormale
Moment d'inertie trop important de la
charge
Charge trop élevée, temps ou cycle
d'accélération/de décélération trop
court
Réglages incorrects de la courbe ca‐
ractéristique V/F
Réglage incorrect du relais thermique
électronique
Bosch Rexroth AG
Solution
Augmenter le temps d'accélération/de décélération
Contrôler de la charge
Contrôler l'alimentation électrique d'entrée
Utiliser un convertisseur de fréquence d'une puissan‐
ce adéquate
Augmenter le temps d'accélération
Activer l'augmentation de couple automatique ou ré‐
gler manuellement les paramètres de courbe V/F
Sélectionner un convertisseur de fréquence plus
puissant
Augmenter le temps de décélération
Ajouter un chopper de freinage dynamique approprié
Sélectionner un convertisseur de fréquence plus
puissant
Maintenir la tension d'entrée de l'alimentation électri‐
que dans la plage spécifiée
Augmenter le temps d'accélération/de décélération
Contrôler de la charge
Contrôler l'alimentation électrique d'entrée
Contrôler de la charge
Augmenter le temps de décélération pour s'adapter à
l'inertie de charge ou acheter un chopper de freinage
dynamique
Ajuster la charge, le temps ou le cycle
d'accélération/de décélération ; ou augmenter la ca‐
pacité du convertisseur de fréquence
Ajuster les réglages de la courbe V/F
Régler correctement les paramètres du relais thermi‐
que électronique
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Indication de défaut
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