Fonction Auto (Start/Stop Automatique); Fonction D'economie D'energie De La Pile - Cateye CC-HB1OO Mode D'emploi

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Levier
Glissez
Avant
Fig.15
Fig.16
Fig.17
Montage de l'Unité Principale
Glissez l'unité principale sur le support, depuis l'avant de celui-ci, jusqu'à ce qu'elle se trouve
verrouillée en position. Les contacts se raccordent automatiquement. Pour enlever l'unité principale,
glissez celle-ci vers l'avant tout en appuyant sur le levier (Figure 15).
Contrôle du Fonctionnement
Après montage de l'unité principale, faites tourner la roue avant de votre vélo et vérifiez si le
symbole du signal du détecteur de roue clignote. Si ce n'est pas le cas, réglez la position de l'aimant
et du détecteur de roue comme décrit au point 2 ci-avant.

3. Fonction Auto (Start/Stop Automatique)

Cette fonction permet la mise en marche ou l'arrêt automatique de l'unité principale sans devoir
appuyer chaque fois sur la touche de droite. Lorsque cette fonction est active, le symbole
affiché (Figure 16).
Utilisation de la fonction Auto
Appuyez sur le bouton Set alors que l'unité principale se trouve en mode T, D ou A. Le symbole
apparaît et la fonction Auto est active. Pour désactiver la fonction Auto, appuyez de nouveau sur le
bouton Set et le symbole
• Lorsque l'unité principale est en mode Auto, elle se met en marche automatiquement dès que la
roue avant se met à tourner et arrête la mesure du temps écoulé lorsque la roue avant cesse de
tourner.
• Lorsque cette fonction est active, il se peut que deux secondes se soient écoulées lors du mon-
tage de l'unité principale sur son support.
• Lorsque vous vous servez de l'unité principale afin de mesurer votre rythme cardiaque, alors
qu'elle n'est pas montée sur votre vélo, arrêtez la fonction Auto et servez-vous de la touche de
droite.

4. Fonction d'Economie d'Energie de la pile

Lorsque l'unité principale ne reçoit aucun signal pendant environ 60 minutes, l'alimentation est
automatiquement coupée et l'unité se trouve alors en "veilleuse". A ce moment, seul le symbole
se trouve affiché (Figure 17). Dès que l'unité principale reçoit un signal de rotation de la roue ou
après une pression sur la touche de droite ou de gauche, toutes ses fonctions sont à nouveau
actives.
disparaît.
F
est
27

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