Table des Matières
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Conseils d'utilisation
Entretiens de votre engin
11 : NETTOYAGE DE FOURCHE : La boue séchée abîme les joints spy qui provoque le suintage de la fourche. Nettoyer vos tubes de fourches après chaque
utilisation et pulvériser du silicone en bombe de manière à lubrifier les tubes et les spy. De temps en temps, soulevez les joints racleurs, pulvérisez du silicone et
replacez les.
12 : VERIFICATION DU POSTE DE PILOTAGE : Par sécurité, vérifiez le serrage de pontets de guidon ainsi que les tés de fourche, contrôlez le serrage des
cocottes de leviers qui doivent rester ''libre'' (donc ne pas trop serrer) de manière à ce que l'ensemble puisse pivoter en cas de chute.
13 : VERIFICATION DU SERRAGE DU POT : Le pot d'échappement est un élément qui se desserre facilement à cause des vibrations. Contrôlez les deux
vis en sortie de cylindre assez souvent.
14 : GUIDE CHAINE : Le guide chaîne est une pièce qui prend beaucoup de chocs il est en contact régulièrement avec le sol (ornières par exemple). Contrôlez-
le et si vous constatez un mauvais alignement avec la chaîne vous pouvez ajouter des rondelles d'épaisseurs entre lui et le bras.
15 : VERIFICATION DES VIS DE CARTER MOTEUR ET LE BAS DU MOTEUR : Avec les vibrations du moteur, vous pourriez perdre des vis de
carter. Et/ou des ECROUS DE FIXATION DU BAS MOTEUR. Vérifiez régulièrement toutes les vis sans trop les serrer.
16 EVITEZ DE NETTOYER LE VEHICULES AU KARSCHER SUR LES PARTIES ELECTRIQUES ET FAISCEAUX. LE CDI (clé de contact)
DOIT ETRE PROTEGE PAR UN FILM ALIMENTAIRE OU UN SAC PLASTIQUE IMPERMEABLE.
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