Couples De Serrage Maxi; Câblage; Câbler Toute La Commande Ainsi Que Les Reports D'information Vers Le Cmsi - ViM PILOTAIR D1C2DT Notice Technique

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6.3 Couples de serrage maxi

Calibre
coff ret
Presse-étoupes
(A)
M16 M20 M25 M32 M40 M50 M63
6
3
6
10,6
3
6
16,6
3
6
35,3
3
6
43,3
3
6
64
3
6
97,3
3
6
* Modèles sans option "interrupteur-sectionneur + dépressostat intégré"
6.4 Câblage
Respecter l'ordre selon les 2 étapes suivantes :
6.4.1 Câbler toute la commande ainsi que les reports d'information vers le CMSI
Mise en sécurité (E. TELE)
Arrêt pompier (E.A.P)
Réarmement (E. Réarm)
Alimentation non fournie ! Conformément à la NF S 61-937-9, il est interdit d'utiliser une sortie
tension TBT ou TBTS du coff ret de relayage pour alimenter les commandes de sécurité, arrêt
pompier et réarmement
• Le raccordement sera facilité en faisant circuler en premier lieu les câbles dans les PE situés en
fond de coff ret.
• Entrée « autorisation confort » : permet en mode attente d'autoriser un fonctionnement du moto-ven-
tilateur en confort.
• Entrée « confort PV » et « confort GV » : permet de sélectionner la vitesse confort PV/GV souhaitée du
moteur.
• Possibilité de rajouter un "BDEZ PV" sur les entrées 23 et 25. Aucune obligation ni conséquence
normative. Son état ne sera pris en compte qu'en mode de confort pour la gestion de l'affi cheur.
• La sortie « report confort » est l'image d'une marche confort eff ective (= vérifi cation du débit aérau-
lique par le retour d'information du BDEZ).
• Avant de raccorder les conducteurs sur les entrées de la carte électronique, nous préconisons leur
mise à la terre éphémère afi n de les décharger de l'électricité statique éventuellement présente.
Faute de quoi la tension générée par cette électricité statique pourrait détériorer de manière irréver-
sible des composants électroniques de la carte.
• Longueur maxi des câbles (INTZ externe/BDEZ/Télécommandes sécurité-arrêt pompier-réarme-
ment) : 100 m.
• Pour les liaisons TBT, il est recommandé d'utiliser un câble double isolation (type RO2V) ayant une
tenue diélectrique de 2500Va.c. Veiller à dénuder la double isolation uniquement sur la longueur
strictement nécessaire.
• Pouvoir de coupure des sorties à relais : 0.5A maxi sous 60Vd.c.
• Report de fonctionnement d'attente GV pour GTB/GTC : disponible pour la supervision de toute
centrale domotique GTB/GTC.
• L'organe à manipuler pour l'arrêt pompier doit être situé à proximité du CMSI, et celui pour le ré-
armement dans la (ou les) zone(s) de mise en sécurité concernée(s). Ces fonctions peuvent être
assurées par tout CMSI possédant la fonction et adapté au mode de télécommande.
• Selon EN 61010-1, concernant l'identifi cation des dispositifs de commande et leur utilisation dans tous
les modes opératoires : les repérages utilisés sont conformes à la NF S 61-937-9; l'activation de ces
dispositifs engendre une logique de fonctionnement conforme aux critères de cette même norme.
Schéma de raccordement en annexe
8
10
13
15
16
TÉLÉCOMMANDES
SERRAGE (Nm)
Interrupteur-
Etrier et borne
sectionneur de
de terre
proximité INTZ
1
0.8
1
0.8
1
Bornes à ressort
Bornes à ressort
Bornes à ressort
6 à 8
15-22
Logique de commande : Emission (E)
Tension de commande Uc : 12/24/48Vdc
Puissance absorbée Pc : 0,5W maxi par entrée
Intensité absorbée : 5,5mA maxi par entrée
11/24
Contacteur de
désenfumage
Bornes à ressort
Bornes à ressort
2
Bornes à ressort
2
2
6
NT-508924-PILOTAIR-D1C2DT-6A97.3A-201130
Bornier de
puissance
X1* / X2 / X3
Bornes à ressort
Bornes à ressort
Bornes à ressort
6 à 8

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