Wilesco D430 Mode D'emploi page 4

soudure se liquéfie en forme de gouttes au niveau de la soudure et la chaudière n'est plus
étanche. Ceci est une preuve claire que la chaudière a été chauffée avec un niveau d'eau
insuffisant. Veillez donc à toujours bien vérifier le niveau d'eau, car aucune
garantie ne peut être prise en compte si la machine a été mise en chauffe avec trop
peu d'eau.
Cette machine à vapeur est destinée exclusivement à la fonction décrite ci-dessus.
Sous réserve de modifications techniques.
L'équipe WILESCO vous souhaite un excellent divertissement "à toute vapeur" !
Belangrijk: LEES EERST DEZE HANDLEIDING EN VOLG
DE INSTRUCTIES NAUWGEZET OP! HET IS VOOR UW
VEILIGHEID!
VEILIGHEIDSINSTRUCTIES:
1. Uit veiligheidsoverwegingen mogen kinderen (minimale
leeftijd vanaf 8 jaar,
36 maanden) de stoommachine alleen onder toezicht van
volwassenen in gebruik nemen.Tijdens gebruik, inclusief
afkoelingsperiode, dient de stoomlocomobiel voortdurend onder toezicht van een
volwassene te staan.
2. Reparaties en/of aanpassingen van de stoomlocomobiel moet door een erkende
speciaalzaak of door de WILESCO importeur uitgevoerd worden, anders vervalt het
recht op garantie.
3. Eigenhandige veranderingen, reparaties en/of manipulatie in afwijking van deze
handleiding resulteert in uitsluiting van alle aansprakelijkheid en recht op garantie.
4. De stoomketel, overdruk of veiligheidsventiel en andere delen staan bij gebruik onder
stoomdruk. Deze verlaten de fabriek pas na een grondige controle. Het gebruik van de
stoomlocomobiel zonder veiligheidsventiel is verboden en de afstelling van dit
veiligheidsventiel mag niet worden gewijzigd. Het veiligheidsventiel moet voor ieder
gebruik gecontroleerd worden, door de veer in te drukken of door aan de bovenste
ventielstang te trekken. Indien kalkresten op het veiligheidsventiel achterblijven, moet dit
onderdeel vervangen worden.
5. Hoge temperaturen: tijdens en na gebruik zijn de stoomketel, ketelhuis,
veiligheidsventiel, brandstoflade en de stoomleidingen zeer heet. Deze delen niet
aanraken. Het aanraken van deze delen kan ernstige verbrandingen van handen en
lichaamsdelen tot gevolg hebben.
6. Houd kinderen op afstand! Hete onderdelen, bewegende machinedelen en stoom dat
plotseling uit het veiligheidsventiel en/of stoomfluit komt, kunnen letsel veroorzaken.
7. Gevaar van stoken met te weinig water in de ketel: de ketel moet gevuld
zijn met water tot de bovenrand van het peilglas. Het waterniveau mag niet
lager dan de onderrand van het peilglas komen, indien dit toch gebeurd gaat
de ketel stuk op de soldeernaden. Let op! Wanneer u de brandstoflade weer
gaat vullen of navullen met de WiTabs droge brandstoftabletten, dient u
iedere keer de ketel maximaal met water te vullen, tot aan de bovenrand van het peilglas.
Elke schade of volgschade kan niet verhaald worden en valt niet onder de garantie.
Indien er toch lekkage ontstaat van de ketel of ergens anders water of stoom ontsnapt,
moet het stoken van de stoomlocomobiel onmiddellijk worden gestopt. Dat kan door de
brandstoflade te verwijderen en de stoomfluit te gebruiken. De hieruit volgende reparatie
mag alleen door een erkende dealer of de Wilesco importeur gerepareerd worden.
8. Deze stoomlocomobiel voldoet aan de wettelijke veiligheids- en kwaliteitsnormen. De
ketel is getest d.m.v. een waterdruktest tot 5 bar. De werkdruk bedraagt maximaal 1,5
bar.
9. Bewaar deze handleiding zorgvuldig bij de stoommachine en raadpleeg deze
regelmatig.
GEBRUIKSAANWIJZING:
10. Draai het veiligheidsventiel uit de ketel en vul de ketel ca. 3/4 tot de bovenkant
peilglas met behulp van de bijgeleverde trechter. Gebruik hiervoor kalkarm of
gedistilleerd water. Warm water versnelt het proces. Laat de lucht ontsnappen uit de ketel
tijdens het vullen door de trechter iets op te lichten. Tot slot de veerveiligheid (
overdrukventiel ) in de ketel schroeven.
11. Voor het monteren van de stoomfluit moet eerst de smeernippel op de cilinder met de
bijgeleverde steeksleutel worden losgedraaid. Het monteren van de onderdelen mag
alleen in de voorgeschreven volgorde gebeuren n.l.: a) stoomfluit, b) manometer, c)
veiligheidsventiel, d) smeernippel met schroefje, e) regulateur.
12. De stoomfluit op de ketel monteren. Schroef de stoomfluit op de ketel met de
bijgeleverde steeksleutel. Draai niet aan de hefboom. Deze hefboom met ketting moet
naar de zijkant van de ketel wijzen, zodat aanraking met de ketel wordt voorkomen.
Indien nodig extra pakkingringen tussenvoegen. De stoomfluit treedt in werking door de
ketting licht naar beneden te trekken. Met de stoomfluit kunt u de druk in de ketel
regelen.
13. De pakking-ring(en) over het schroefdraad van de manometer schuiven en dan de
manometer op de ketel draaien. De manometer moet met de wijzerplaat naar voren staan.
Dit kan door verschillende ringen tussen manometer en de ketel te plaatsen.
niet geschikt voor kinderen onder de
14. Voor het smeren van de cilinder moet de stoomafsluiter tussen de ketel en de cilinder
worden gesloten (dit gebeurt door de handel in de horizontale stand te draaien, de
verticale is geopend). Bewegende delen moeten gesmeerd worden! Hiervoor dient de
ketel stoomvrij te zijn. Doe dit door de stoomfluit te activeren en de stoomafsluiter dicht
te draaien. Draai het dopje van de smeernippels op de cilinders eraf en vul deze met
enkele druppels Wilesco stoommachine-olie (artikel Z 83). Normale smeerolie is niet
geschikt voor stoommachines. Tijdens het smeren moet het vliegwiel enkele malen
rondgedraaid worden, zodat de olie in de cilinder gezogen wordt. Elke keer als de
brandstoflade wordt bijgevuld, dient u te smeren zodat de zuiger niet vastloopt. Voor
circa 10 minuten looptijd zijn 2 a 3 druppels olie voldoende. Smeer alle bewegende delen
met een druppeltje olie.
Let op! De stoommachine altijd buiten bereik van brandbare stoffen en
voorwerpen laten werken, de stoommachine op een windstille plek, en op een hitte
bestendig oppervlak in gebruik nemen.
15. WiTabs-Brandstofblokjes in de brandstoflade
(niet meer dan 2 1/2 stuks). Daarna de blokjes aansteken. Uitsluitend de
originele WILESCO brandstoflade gebruiken. Waarschuwing: Open vuur
brengt risico´s met zich mee. Neem de nodige veiligheidsmaatregelen. De
luchttoevoer is instelbaar door de gaatjes aan de zijkant van de
brandstoflade, door een geringe verschuiving kan de zuurstoftoevoer en dus de
vlamhoogte worden geregeld. Controleer het waterpeil in de ketel alvorens nieuwe
brandstoftabletten in de brandstoflade worden geplaatst. De machine is zo ontworpen dat
met een gevulde stoomketel en één gevulde brandstoflade de ketel niet kan droogkoken.
Extra brandstoftabletten vereisen dus hernieuwde vulling van de stoomketel. De
brandstoflade dient geheel in het ketelhuis geschoven te worden om schade aan het
peilglas en stoomafsluiter te voorkomen. Na het stoken moet de brandstoflade uit het
ketelhuis gehaald worden om te voorkomen dat deze vast gaat kleven in de houder.
Indien dit toch gebeurt kunt u door voorzichtig wrikken de brandstoflade weer los
trekken. Waarschuwing: het stoken van brandstofblokjes vraagt veel
zuurstof. Ventilatie van de ruimte waarin wordt gestookt, is noodzakelijk.
Brandstofblokjes geheel laten opbranden. Niet uitblazen: dit veroorzaakt
een vieze stank! Maar de blokjes laten uitbranden buiten het ketelhuis.
Indien de brandstoflade wordt verwijderd dient deze geplaatst te worden op
een vuurvaste ondergrond (bijvoorbeeld een tegel) om daar verder op te branden.
16. De eerste keer moet u de stoomlocomobiel zonder aandrijving laten inlopen. U dient
hiervoor de ketting tussen het vliegwiel en het grote tandwiel te verwijderen. Dit doet u
door tijdens het draaien van het vliegwiel de ketting voorzichtig naar de zijkant te
drukken. Nu bij zichtbare stoomontwikkeling (manometerstand ongeveer 1 bar) de
stoomafsluiter openen door deze in verticale stand te draaien. Het vliegwiel even met de
hand aanzetten om de condens in de leidingen en de cilinder weg te drukken. De
aggregaat van de stoomlocomobiel gaat nu draaien. Om te stoppen kunt u de
stoomafsluiter in de horizontale stand draaien. Wanneer de stoomlocomobiel moet rijden
kunt u de ketting er weer opleggen. De stoomafsluiter openen en d.m.v. het vliegwiel
voorwaarts of achterwaarts aan te zetten kunt u de stoomlocomobiel voor- of achteruit
laten rijden, de snelheid van de stoomlocomobiel is regelbaar met de stoomafsluiter. Door
de ketting eraf te halen kunt u de stoomlocomobiel stationair laten draaien, en met
behulp van het snaarwiel op het vliegwiel en een snaar, modellen aandrijven. De
afgewerkte stoom wordt via een leiding vanaf de cilinder naar het reservoir onder de
schoorsteen geleid, daarom is de leiding niet in de ketel gesoldeerd zodat geen overdruk
kan ontstaan ( het reservoir is gescheiden van de ketel). Na ieder gebruik moet dit
reservoir geleegd worden. Doe dit door de stoomafsluiter dicht te draaien, m.b.v. de
stoomfluit de stoom uit de ketel te laten ontsnappen, de branderschuif los te trekken en
deze op een vuurvaste ondergrond laten afkoelen, als laatste de schoorsteen los te
trekken. Nu kunt u door de locomobiel schuin te houden het condenswater weg laten
lopen, Let op dit is heet.
ONDERHOUD:
17. Na gebruik en afkoeling moet de stoomlocomobiel onderhouden worden. Laat het
water uit de ketel weg lopen m.b.v. de aftapkraan. Door aan de ketting van de stoomfluit
te trekken gaat het water makkelijker uit de ketel. Pas op: heet water. Kalkaanslag op het
peilglas en aan de binnenzijde van de ketel mag in geen geval verwijderd worden met een
etsend oplosmiddel. Als u het toch wilt proberen, gebruik dan alleen een middel dat
messing- en tin-loodverbindingen niet aantast. Achterblijvend water kan geen kwaad. De
roetaanslag aan de onderzijde van de ketel is niet schadelijk en kan met een borstel
worden verwijderd. Als laatste de machine goed droogpoetsen.
GARANTIEBEPALINGEN:
18. Alle Wilescostoommachines ondergaan een zorgvuldige eindcontrole voordat deze de
fabriek verlaten. Indien toch gebreken optreden, dan zijn wij behulpzaam bij eventuele
reparatie. U kunt de stoommachine rechtstreeks aan de dealer of importeur zenden. Wij
vragen begrip voor het feit dat al gestookte machines helaas niet omgeruild kunnen
worden voor nieuwe modellen. Een veel voorkomende klacht betreft lekkende
stoomketels. Dit wordt veroorzaakt door stoken met te weinig water in de ketel. Dit
zogenaamde droogkoken veroorzaakt lekkage door het vloeien van de soldeernaden tot
soldeerdruppels. Het bewijs dat de stoomketel is drooggekookt. Hierop wordt onder geen
beding garantie gegeven.
Dit model is uitsluitend geschikt voor de hierboven omschreven toepassingen.
Wij houden het recht voor technische veranderingen door te voeren. Dank voor uw
aandacht, wij wensen u veel plezier met deze mooie stoommachine.
Het Wilesco team wenst u veel plezier en nu. „Volle kracht vooruit"
Wilesco importeur: Sweering b.v. te Almere-Haven (NL)
Tel. 036-5310051
Fax. 036-5312284
Email: wilesco@planet.nl
4
op de zijkant plaatsen