Matco Tools MBT2415 Mode D'emploi page 23

Test avec une charge électrique entre 1,500 – 2,000 tours/minute
La tension diminue lorsque les composants électriques sont en fonction (les lumières, le désembuage arrière, le
radiateur, les autoradios, etc.) Cela permettra à plus d'ampérage del'alternateur d'aller dans la batterie pour
compenser la charge ajoutée. Ce test consiste à vérifier le comportement de l'alternateur pendant le chargement.
Continuer à partir du test précédent (soit Fig.50, 51 ou 52); le testeur passera automatiquement au test de charge
entre 1,500 to 2,000 tours/minute. L'écran affichera l'information suivante (Fig.53):
Allumer tous les composants
électroniques (feux, radio,
ventilation...)
Allumez toutes les charges électriques (phares, radio, dégivreur arrière, chauffage, etc.).
Remarque: La climatisation (principalement la charge mécanique) doit être ÉTEINTE, car elle ralentit parfois la
vitesse de certaines voitures lorsqu'elle est allumée, ce qui affecte les résultats de la charge.
7. Appuyer sur la touché
moteur d'environ 1,500 à 2,000 tours/minute en se référant au tableau de bord pour maintenir le régime comme
indiqué dans l'exemple (Fig.54):
Attendre le compte à rebours de 10s à 0s. Dès qu'il atteint 0s, les résultats s'affichent automatiquement comme
l'exemple ci-dessous (Fig.55):
Tension de charge moyenne
Volts maxi doivent être inférieurs à 13.5V
Volts mini doivent être supérieurs à 12.5V
et l'écran affichera le changement comme dans la (Fig.54) cidessous. Faire tourner le
Fig.54
Fig.55
Fig.53
Faire tourner le moteur à 2,000
tours/minute et maintenir la vitesse
Décompte de 10 à 0 secondes
9 S
14.1V
14.3V
13.8V
Mesures réalisées:
Volts maxi
Volts mini
23
1812411-11