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Si votre vélo est équipé d'une dynamo de moyeu,
les feux s'allument simplement avec l'interrupteur
disposé à l'arrière du feu avant. Si l'éclairage de
votre vélo comporte un capteur de luminosité, les
feux s'allument et s'éteignent automatiquement.
Pour démonter la roue avant, il faut
d'abord retirer la connexion du câble
d'éclairage.
Pour l'installation du câble d'éclairage, la borne
de connexion de la dynamo moyeu doit être
installée du côté droit dans le sens de marche.
Reliez de nouveau correctement les connecteurs
entre eux et vérifiez le fonctionnement de l'éclai-
rage. Pour cela, tournez la roue avant et Vérifiez
que le feu s'allume.
Fourche
Borne de
de roue
connexion
avant
Tringle de
garde-boue
Ressort spirale
Écrou de fermeture rapide
Source : Shimano
Panne du système d'éclairage
Les feux sont des éléments très im-
portants pour la sécurité. Leur fonc-
tion est vitale. En cas de panne ou
de défauts de fonctionnement intermittents,
confiez le contrôle et la réparation unique-
ment à un point de vente Coop Brico+Loisirs !
Nettoyez les catadioptres et les feux
de votre système d'éclairage à inter-
valles réguliers ! Il suffit pour cela
d'utiliser de l'eau chaude et du liquide-vais-
selle. Maintenez les points de contact dans
un état propre et conducteur à l'aide d'une
huile d'entretien appropriée !
Votre vélo est équipé d'un système d'éclai-
rage moderne. Celui-ci offre, outre la fonc-
tion d'éclairage pure, souvent des fonctions
de sécurité, telles que le feu de position. Si
vous êtes à l'arrêt la nuit, par exemple à un
feu tricolore, vous restez malgré tout visible
pour les autres usagers de la route.
De la même façon, certains modèles sont
équipés du feu de circulation diurne nouvel-
lement développé. Ces feux sont alimentés
différemment selon que vous êtes en marche
ou à l'arrêt. Veuillez lire à ce sujet les notices
jointes du fabricant de composants.
Garde-boue
Les garde-boues sont fixés dans une position
correcte au moyen de tringles spéciales.
techdocs
®
le bord intérieur du garde-boue est positionné
parallèlement au pneu comme un anneau, les
tringles présentent la longueur optimum. Dans le
cadre d'une utilisation normale, le garde-boue ne
doit pas se détacher. Le garde-boue est muni
de clips de sécurité au cas où quelque chose se
bloquerait entre le garde-boue et le pneu. Cette
fixation de sécurité se détache alors de son sup-
port afin d'éviter une chute.
Descendez immédiatement du vélo
si un corps étranger est coincé entre
le pneu et le garde-boue. Le corps
étranger doit être retiré avant que vous ne
poursuiviez la route. Sinon, vous risquez une
chute et des blessures graves.
Ne continuez en aucun cas à rouler
avec une tringle de garde-boue folle :
elle pourrait s'emmêler avec la roue
et la bloquer.
Des garde-boues endommagés sont à faire
remplacer par votre point de vente Coop
Brico+Loisirs avant de réutiliser le vélo. De
même, vérifiez régulièrement si les tringles sont
bien fixées dans les sécurités anti-arrachement.
Reclipsage des tringles
Si
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