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5. TENSION DE LA CHAINE
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Tendre la chaîne selon les préconisations du manuel constructeur.
CONSEILS SUR LA TENSION DE LA CHAINE:
°
la distance entre le pignon et la couronne est déterminante pour la ten-
sion. Elle est à son maximum lorsque le pignon et la couronne sont ali-
gnés, soit amortisseur en compression. Elle doit donc être contrôlée dans
cette position dans le milieu entre le pignon et la couronne. En tournant la
roue, Il arrive quelques fois que la tension ne soit pas constante, procéder
alors à un réglage sur le point le plus tendu.
A
Une chaine détendue entraîne des à-coups à la conduite. Elle peut dans
certains cas frotter sur une partie moteur ou autre et provoquer la fissure
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de l'acier et la rupture de celle-ci.
Une chaine trop tendue peut entraîner une rupture immédiate et avoir des
conséquences mécaniques importantes sur le moteur et les roulements
de roue arrière.
(11)
CONSEILS SUR L'UTILISATION CHAIN SPRAY:
Vaporiser en particulier dans la zone située entre les rouleaux et les
plaques intérieures, les rouleaux ont une rotation sur une douille et néces-
sitent une lubrification régulière pour éviter une usure prématurée. Pour
A
éviter une dégradation rapide de la chaine, il est impératif de lubrifier
également les joints qui se trouvent entre les plaquettes de chaque côté
de la chaine. En cas d'excès de graisse, essuyez la chaine pour éviter les
projections.
B
B
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N'hésitez pas à nous contacter si vous avez une question
au sujet de cet appareil
Ra 3,2
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Ra 3,2
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