Yamaha MTN850-A Manuel Du Propriétaire page 40

Commandes et instruments
1
(a)
2
3
4
5
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
6
tente :
Minimum (réglage souple) :
7
11 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)*
8
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)*
* Le bouton de réglage étant tourné à
9
fond dans le sens (a).
10
Force d'amortissement à la compres-
sion
La force d'amortissement à la compression
11
ne s'ajuste que sur le bras de fourche
gauche. Pour augmenter la force d'amortis-
12
sement à la compression et donc durcir
l'amortissement, tourner la vis de réglage
dans le sens (a). Pour réduire la force
1
(b) d'amortissement à la compression et donc
adoucir l'amortissement, tourner la vis de
réglage dans le sens (b).
N.B.
Bien veiller à effectuer ce réglage sur le
bras de fourche gauche.
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
Standard :
Maximum (réglage dur) :
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a)
1
(a) (b)
11 déclic(s) dans le sens (b)*
11 déclic(s) dans le sens (b)*
0 déclic(s) dans le sens (b)*
4-22
N.B.

En raison de différences dans la pro-
duction, le nombre total des déclics de
réglage peut varier selon les dispositifs
de réglage de la force d'amortisse-
ment. Le nombre total de déclics re-
présente toutefois la même plage de
réglage. Afin d'obtenir un réglage pré-
cis, vérifier le nombre de déclics de
chaque dispositif et modifier les ré-
glages spécifiés, si nécessaire.

Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné dans
le sens (a), la position 0 déclic et la po-
sition 1 déclic risquent d'être la même.