PERCo RTD-15 Manuel D'instructions page 48

 dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à la position 3, s'il faut
réduire l'effort de l'amortissement;
4. vérifiez la rotation selon le chapitre C2.1 ;
5. si besoin, refaites le réglage de l'amortisseur en changeant la position de la vis de
réglage pour avoir une vitesse de rotation convenable (chapitre C.2.1,a);
6. en fonction des conditions de l'exploitation du tourniquet, il est possible qu'il faudra
réinstaller (en plus du point 3) les ressorts du levier pour augmenter ou réduire la
force de leur traction (pour augmenter ou réduire la vitesse de la rotation des
vantaux du rotor du tourniquet). Pour éviter tout accident possible, il est
recommandé de commencer ce travail en retirant le crochet du ressort du levier ;
7. quand le réglage est fini, fixez la position de la vis de réglage de l'amortisseur par la
vis d'arrêt ;
8. réinstallez le carter (9) à sa place ;
9. bloquez le tourniquet mécaniquement (chapitre 5.6);
Remarque :
Lors de la livraison, l'amortisseur du tourniquet est réglé pour fonctionner en été (la vis de
réglage est installé dans la position 5) et ne demande pas de réglage, si la température
de fonctionnement du tourniquet est entre -5ºC ÷ +45ºC. Si le tourniquet est utilisé à la
température inférieure à -5ºC il faut réduire l'effort de l'amortissement (augmenter la
tension des ressorts).
C.2.3 Si vous voulez utiliser le tourniquet, mettez-le sous tension.
Dessin 19: Amortisseur du RTD-15.2 installé dans le caisson supérieur (8)
Tambour de hauteur totale à rotation RTD-15
(vue de dessus)
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